摘要:在海上高频(HF)波段使用数字无线电通信技术已经成为全球航运界关注的热点，世界许多国家和有关国际机构正在积极研究。本文对这一通信新技术进行了跟踪和研究，阐述了海上HF数字和电子邮件无线电通信业务;同时对调制解调(MODEM)协议使用的关键技术进行了分析和研究，并提出应对措施。

    关键词:数据通信正交频分多路传输

    海上HF数字通信技术引进的背景及有关技术问题近10年陆上无线通信、网络通信得到了飞速发展，把数字通信技术引人到海上高频(HF)无线电设备中，利用中/高频(MF/HF)组合电台完成船一岸一用户数字通信的需求越来越强烈。为满足海上对MF/HF数字通信不断增加的需求，2003年世界无线电行政大会上通过了第351号决议，要求海上有关航运机构在高频段海上移动业务 (MMS)中考虑和使用新的数字通信技术;并因此修正了附录17，允许在自愿的基础上，使用各类信息，在各波段进行试验，以便尽快将HF数字通信技术引人到海上移动业务(MMS)中。要在海上中/高频段引进数字通信，需要确定建立一个什么样的MF/HF频段的数字通信系统; 需要确定MF/HF频段使用数字通信系统与通信设备的技术特性，并符合国际无线电联通信局 (ITU一R)的相关建议案;需要考虑使用现有标准的全球海上遇险和安全系统(GMDSS)船舶MF/ HF无线电设备，而不需要设备的更新;需要考虑解决频率需求问题，随着海上高频数字通信业务的引进与业务量扩大，

    将增加对海上移动业务附录17和附录17以外的移动频率的需求，解决给新业务指配频率，并与无线电规则相一致问题;开发特定的软件无线电问题;解决利用HF无线电高速数字通信业务进行低级别的图表传输和电子海图信息显示系统(ECDIS)的更新问题;引进HF数字通信业务，提高海上通信效率，保障海上安全问题，特别要注意遇险和安全的通信以及MSI信息的播发，使用户从先进的技术进步中受益;数字通信业务可以使用3KHz及以上带宽，这样便于将部分海上无线电话频率指配给新引进的数字通信业务。关注和解决以上诸多技术问题，将保证海上 HF数字通信技术的顺利引进。 2海上HF数字通信技术将使船岸通信更加快速和便捷海上HF数字通信将采用自适应通信，自动评价信道通信质量，根据信道通信质量来选择最佳工作信道;经由海岸电台能够将线路跟陆上各种通信网络互通;国际网络(INTERNET)业务提供者也能够自动连接到海上HF数字通信系统。这些通信技术将极大提高通信效率。在船到岸方向:船舶输人一个带EMAIL附件 (或者不带EMAIL附件)的邮件，点击一下 “SEND”，就可由HF数字通信系统，通过用IP协议工作的岸上网络，提供到任何位置的EMAIL用在岸到船方向:当岸上EMAIL用户接收到船上的电子邮件时，

    仅需单击“reply”(回答)按钮，就可回答船上发来的邮件，传送地址组成自动按下列格式形成:“船名@~.com”，或者callsign@ . Com。邮件的接收可由船上的任何能够接收 EMAIL信息的系统进行。如果一个系统故障，可经由一个替代系统，自动重新建立线路。因此， EMAIL可以经由HF系统接收，或者由一个卫星系统替代接收。如果全部系统故障，要找出问题所在点或者是没能投送的原因，系统向工作人员报警，并采取更正行动。这点确保了陆上用户的需要，即陆上用户不用考虑船上用什么系统或什么网络，他们仅需要提供EMAIL地址，并点击 “SEND”即可。同时，也能够实现船到船数字通信。 3海上HF数字通信的调制解调(MODEM) 协议海上HF数字通信的调制解调(MODEM)协议使用数字信号处理(DSP)技术和正交频分多路传输(OFDM)的体系结构。该协议解决了如何选择频率，有效使用频谱的问题。OFDMMODEM采用的是多载波方法。使用多载波方法的优点是衰减信道不需要补偿器，因为单一分载波带宽很小，能够容忍中等衰减，这使多载波的通信能够简单进行。选择多载波的方法，使单一的分载波类似于窄带数字通信线路。多载波方法的缺点是对频偏和振荡器相位噪声更敏感。

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