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同志们：
此次会议的首要义务是：当真贯彻落实全国交通运输工作会议和全省经济工作会议精神，总结2009年工作，铺排2010年义务，策动全系统恢弘干部职工，把握时机，乘势而上，为周全实现“十一五”筹算目的而起劲奋斗。
一、2009年交通工作回首
2009年是全省交通事迹成长不寻常的一年。在省委、省政府和交通运输部的正确向导下，全系统上下紧紧环抱扩内需、保增进的总目的，团结一心，奋力拼搏，超额完成了全年各项工作义务。
（一）强力推进交通根柢根底行动设施培植，充裕施展了对经济增进的拉动浸染
曩昔的一年，面临峻厉的国际金融乞助紧要形势，全系统恢弘干部职工顾全年夜局、勇挑重担，武断自觉地贯彻落实全省扩内需、保增进的策略铺排，积极加速前期工作过程，超常规开展冬季施工功课，畴昔所未有的决心和勇气，死力加年夜交通平稳资产投资力度，周全加速交通根柢根底行动设施培植速度，走在了全省扩内需、保增进的前线。去年，是我省交通培植史上完成投资最多的一年，全省交通根柢根底行动设施培植共完成投资407亿元，为岁首?年月设计的116%，为全省经济增进实现“两个不低于”的奋斗目的做出了主要进献。
1、高速公路培植。完成投资191亿元，为年设计的120%。续建和新开工高速公路项目17个，在建总里程接近1300公里，高速公路培植以空前规模周全睁开。旭日至赤峰等5个续建项目结壮有序推进，丹东至通化等12个新建项目悉数按期开工。辽中至新平易近、沈阳至康平二期、沈阳至桃仙机场改扩建工程3个项目建成通车，新增通车里程91公里，通车总里程达2833公里。加年夜高速公路维修力度，实施完成了沈山高速公路维修工程和锦阜、盘海高速公路灌注性养护试验段工程，完成鲅鱼圈立交、阜新北立交工程培植，高速公路畅达功能光鲜明显增强。
2、通俗公路培植。完成投资120.4亿元，为年设计的113%。全长1443公里的滨海年夜道提前一年建成通车，为辽宁沿海经济带周全拓荒开放供给了主要撑持，在国内外引起很年夜回响。新增农村公路黑色路面3081公里，实现全省100%行政村通油路，提前一年完成筹算义务。完成改良年夜中修工程4018公里，沈本家当年夜道本溪段、沈辽鞍家当年夜道、沈抚南部通道等一批区域快速通道接踵建成，全省干线公路的畅达手法进一步提高。
3、沿海口岸培植。完成投资90亿元，为年设计的115%。45个项目开工培植，年夜连港年夜窑湾二期和三期工程、营口港鲅鱼圈港区通用泊位等重点项目推进顺遂，年夜连港新30万吨级原油泊位、丹东港年夜东港区粮食泊位等8个泊位落成投产，全省口岸出产性泊位总数达到325个。新增经过过程手法4502万吨，全省口岸年综合经过过程手法超出4亿吨。
4、运输站场培植。完成投资6亿元，为年设计的120%。共实施站场项目66个，其中市县级客运站17个、农村客运站49个。完成市县级客运站项目6个，农村客运站50个。
5、铁路培植征地震迁。积极配合处所政府，完成了哈年夜客专项目征地震迁工作，盘营、沈丹客专等重点铁路项目的征地震迁工作周全睁开。
（二）道路水路运输保障有力，运输结构调整稳步推进
一是运输出产总体实现不变增进。全省道路运输完成客运量8.1亿人、乘客周转量347亿人公里，同比离别增进4.5%和7.5%；完成货运量10.3亿吨、货物周转量1523亿吨公里，同比离别增进10.4%和12.5%。水路运输量增进速度降低，完成货运量9647万吨、货运周转量4800亿吨公里，同比离别增进4.1%和10.7%；完成客运量535万人、乘客周转量7.1亿人公里，同比离别下降10%和8.2%。口岸出产接管住了金融乞助紧要的冲击，持续连结优越的增进态势，完成货物吞吐量5.53亿吨，其中集装箱吞吐量812万尺度箱，同比离别增进13.4%和9.1%，增速均居全国沿海首位。
二是运力结构获得进一步优化。全省更新和新增中高级客运班车774辆，总数达7750辆，比重达47%；更新和新增中高级客运包车740辆，总数达4000辆，比重达85.1%；新增品牌出租汽车1000辆，总数达2.09万辆，比重达26%。新增集装箱运输车674辆、厢式货车15993辆、多轴重载车5728辆，总数离别达到7184辆、68492辆和42019辆，专用货车的比重达到31.2%。
3、航运市场。一批能耗高、手艺水平低的老旧船舶被裁减，船舶数目由839艘裁减到742艘，平均吨位提高2200吨，平均船龄降低1.8年。全年净增水上运力109万载重吨，总量达到614万载重吨，同比增进20.4%。新成立水运企业家、国际水运扶持匡助企业家，全省共有水运企业家、水运做事企业家。
三是运输集约化水平持续晋升。完成客运班车线路革新23条，实现集约化经营的客运线路达到473条、车辆达到5032辆，离别占线路和班车总量的6.7%和30%。农村客运集约化经营稳步推进，新城子至清水台等7条线路完成革新，新开通农村客运班线143条，总数达到3945条。台安、海城、北镇等区域初步实现农村客运公交化，农人群众的出行前提获得光鲜明显改良。丹东市区鸭绿江沿线10余家水上旅乘客运企业实现整合，彻底治理了该区域旅游码头多、泊靠秩序乱等题目问题，为全省水上旅游运输企业整合供给了范例。
四是口岸成本整合取得新的但愿。年夜连港集体成为锦州港第二年夜股东，与丹东港、葫芦岛港的合作迈出本色性措施，与北良港等区域内口岸的整合实现打破。营口港与盘锦港的合资合作周全睁开。
（三）三年夜市场治理周全增强，交通市场秩序有用范例
一是交通培植市场清理清理取得功效。当真开展了监理市场名望试评价工作，市场诚信系统培植稳步推进。加年夜监理市场清理清理力度，共扫除不及格监理人员50多人。周全梳理了当前公路培植市场运行中泛起的凸起题目问题，接纳了一系列针对性设施，为范例培植市场秩序、担保工程质量奠基了根柢根底。为期3年的试验检测领域专项解决运动圆满竣事，全行业试验检测手艺水平、人员素质获得进一步提高。
二是道路运输市场经营行为进一步范例。深切开展了道路运输市场经营行为诺言监视审核，增强了对市场从业人员的资格培训，运输范例化做事水平有了较年夜提高。与公安等部门团结开展了袭击车辆造孽经营专项整治运动，净化了出租汽车市场情况。
三是水运市场运行监管络续增强。机关开展了水运治理范例年运动，健全市场准入及退出机制，加年夜市场动态监管力度，清理水运企业26家、作废企业经营天资179家。水路内贸集装箱超载解决工作取得光鲜明显功效。
（四）交通改造平稳顺遂推进，治理系统编制和机制进一步完美
一是燃油税改造和路政机构组建工作圆满完成。改造过程中，周到放置，尽心计划，切当做到了交通资金属性不变、资金用途不变、预算法式不变、处所事权不变，为交通事迹的持续健康成长供给了主要保障。成功组建了路政治理新机构，公路养路费征稽人员和公路系统路政人员实现了平稳划转，形成了统一向导、齐集治理的通俗公路路政治理新系统编制，为全省路政治理工作顺应新形势、完成新义务奠基了主要根柢根底。
二是通俗公路收费站裁撤工作一步到位。紧紧抓住国家作废二级公路收费的契机，经由起劲争夺，一次性悉数裁撤了全省84个通俗公路收费站，作废收费公路里程2746公里，落实了债务了偿渠道，竣事了通俗公路设站收费历史，取得了优越的社会回响。
三是省厅和各市交通部门年夜部制改造工作顺遂完成。连系我省交通现实，科学拟定了 “三定”方案，了了了交通部门的行业治理本能机能。当真开展了城市公交和出租汽车行业治理的察看研究，初步理清了成长和治理思绪，为周全奉行行业治理本能机能、促进城市公交和出租汽车行业健康成长奠基了根柢根底。
（五）交通科技提高功效光鲜明显，行业治理和做事水平进一步晋升
一是科技立异和应用取得丰硕功效。超薄磨耗层和微表处、沥青路面冷再生等17项成熟合用手艺，在公路培植、养护中获得推广应用并取得优越效果。面向出产现实，开展了高品格水泥混凝土、阻燃温拌沥青夹杂料、橡胶沥青等专项研究。交通信息化培植进一步增强，全省统一的交通数据中央交流平台培植完成，高速公路不泊车收费系统在沈阳至桃仙机场高速公路推广应用。省交通高档专科黉舍国家级示范校培植顺遂经过过程国家验收。
二是高速公路畅达费收入再立异高。科学调整收费政策，周全增强收费治理，战胜了车流量下降、“绿色通道”减免费用等成分影响，实现畅达费收入74.3亿元，为年度设计的106%。
三是公路养护治理进一步增强。积极开展公路养护质量年运动，当真落实路面和桥梁养护责任，周全增强各级公路的中修和日常养护，高速公路实施尺度化路段796公里，通俗公路实施路基尺度化整修17880公里。持续增强超限超载运输解决，与黑龙江、吉林、内蒙古团结开展了4省区春融期治超专项步履，取得了阶段性功效。
四是安好出产形势连结根底不变。深切开展了道路、水上运输和工程培植领域安好专项整治运动，排查并整治各类安好隐患2万余项。维修桥涵923座，革新桥梁19869延米/164座，实施安保工程190公里。周全加年夜安好监监工作力度，出色完成了交通系统国庆安保义务，实现全年无重特年夜安好出产责任事件。
五是公共做事水平进一步提高。培植完成13个汽车维修布施中央和21个布施站，初步形成了笼盖全省的汽车快速维修布施收集。高速公路布施做事水平进一步提高，全年开展布施做事3592台次；除雪遵守年夜幅度提高，应对恶劣天气安好保畅手法光鲜明显增强。持续开通鲜活农产物运输车辆“绿色通道”，共减免畅达费3.74亿元。
（六）行业文明培植络续深切，党风廉政培植进一步增强
深切开展进修实践科学成长不雅观运动，连系交通工作现实，络续平稳扩猛进修实践功效。鼎力开展“知荣辱、讲正气、树新风、促协调”主题实践运动，交通文化培植和行业文明培植取得新功效。交畅达业获得社会的普遍认可，省交通厅被省委、省政府授予文明单元称号，全系统11个集体被授予国家级提高前辈单元、35个单元被授予省部级提高前辈单元、35名同志被授予省部级以长提高前辈小我声誉称号。
严厉落实党风廉政培植责任制和惩防系统培植筹算，持续开展以警示教育运动为重点的党风廉政教育，切当增强了恢弘干部职工拒腐防变的廉政意识。深切开展工程培植领域凸起题目问题专项解决，强化了轨制制约和督察巡视，实现了廉政培植关口前移。按照行风投诉快速回响反映机制的要求，加年夜了投诉举报的查处力度，行风培植络续结壮深切。
二、2010年交通工作放置
今年是周全完成“十一五”筹算的末尾一年，也是经营“十二五”成长、鼓动辽宁交通运输向现代化目的起步迈进的关键之年，做好今年的各项工作，具有极端主要的意义。
今年经济社会成长的宏不雅观情况将好于去年，经济总体回升向好趋向日益光鲜明显。中央拟定了新一轮加速东北振兴的撑持政策，辽宁沿海经济带已经上升为国家策略，沈阳经济区有望成为国家综合配套改造试验区，打破辽西北也实现了优越开局，辽宁振兴正处于千载一时的复杂时机期。前不久召开的全省经济工作会议确定了今年全省经济工作的首要目的，其中出产总值要增进11%，处所财政日常预算收入要增进15%，全社会平稳资产投资要增进20%，持续实现“两个不低于”的奋斗目的。我们必然要把脑子熟悉统一到省委、省政府对宏不雅观形势的科学剖断上来，统一到周全加速老产业基地振兴的工作要求上来，武断成长决意信念不摇动，抓住成长中央不松劲，用交通成长的现实功效为辽宁振兴供给加倍有力的撑持和保障。
按照交通运输部加速发显现代交通运输业的总体要求，去年，厅党组经由当真剖析思虑，确定了经由“十二五”时代的起劲，初步实现辽宁交通现代化的嵬峨目的。实现这个嵬峨目的，一方面，我们有武断的决意信念，这就是经由改造开放30年的成长蕴蓄，全省交通运输家当已经完全具备了向更高条理成长的坚贞根柢根底。另一方面，我们也必需苏醒地看到，与经济社会成长的需求、与现代交通运输业的成长要求对比，全省交通运输依然存在不少的题目问题和差距。首要表此刻：交通运输的规模数目依然不足，公路、口岸的部门指标低于东部省份平均水平；综合运输系统培植刚刚起步，交通运输的运行遵守和综合效益依然较低；运输市场主体多、小、散、弱的题目问题没有基本治理，结构调整任重道远；交通治理的现代化水平不高，公共做事手法尚需进一步提高；对成本的占用和情况的影响日益引起社会关注，资金、债务等制约性成分最先揭示。做好今年的交通工作，经营“十二五”的更年夜成长，必需按照“好中求快、快中求好、又好又快”的方针，僵持用成长治理矛盾和题目问题，僵持在成长中加倍属意提高交通经济增进质量和效益，加倍属意鼓动交通成长体式格局改变和结构调整，加倍属意以推进交通改造和科技立异增强成长活力和动力，加倍属意连结良性轮回和久远可持续成长。
基于上述形势剖析，今年全省交通工作的总体要求是：以科学成长不雅观为管辖，当真贯彻落实全国交通运输工作会议和全省经济工作会议的铺排，紧紧环抱辽宁老产业基地周全振兴中央工作，持续加速培植措施，鼎力推进结构调整，周全晋升做事水平，圆满完成“十一五”筹算义务，起劲为“十二五”开局起步奠基坚贞根柢根底。为此，我们要做好以下工作：
（一）加速各类交通根柢根底行动设施培植，确保完成年度设计义务
今年，全省交通根柢根底行动设施培植投资要确保完成332亿元。
1、高速公路培植。要确保完成投资135亿元。一是加速推进丹东至通化、丹东至海城等14个共1182公里续建项目，确保长兴岛疏港路、旭日至赤峰、抚顺至梅河口3个项目223公里建成通车，高速公路通车里程打破3000公里。二是新开工培植康平海洲窝堡至北四家子、阜新至盘锦高速公路延迟线2个项目38公里。三是积极开展葫芦岛（绥中）至旭日（凌源）、长兴岛北疏港路和鞍山至台安3个项目的前期工作，争夺早日开工培植。
2、通俗公路培植。要确保完成投资50.4亿元。一是启动滨海年夜道纵深毗邻的公路项目，完美隶属配套工程，打造文明示范路，充裕施展滨海年夜道对沿海经济带的撑持做事浸染。增强重点工程项目的施工机关，确保辽河特年夜桥、锦州渤海年夜道2号线等项目按期建成通车。二是重点增强干线公路黑色路面革新年夜修工程，持续推进区域间快速通道项目培植，沈本家当年夜道、铁岭新区至调兵山、阜新器械出口和西北环线等项目建成通车。三是加速鸭绿江公路年夜桥前期工作，力图早日开工培植。四是持续实施危桥革新和安保工程，实时维改削造危病桥梁，覆灭全数经由判定的险桥，完成县级以上公路安保工程。
3、沿海口岸培植。要确保完成投资141亿元。顺应沿海经济带拓荒开放的需要，周全掀起新一轮口岸培植热潮。共放置沿海口岸培植项目59个，在持续实施年夜窑湾北岸拓荒工程、长兴岛北港区防波堤工程、仙人岛30万吨级航道工程等44个“十一五”筹算项目的同时，重点加速推进葫芦岛石河、锦州娘娘宫、盘锦港、丹东海洋红等15个新筹算的口岸项目培植。
4、运输站场培植。要确保完成投资5.6亿元。设计放置项目74个，其中市县级客运站26个、乡镇客运站47个、物流中央1个。加速培植沈阳西站综合交通关头、辽阳市中央客运站以及灯塔、宽甸等县级客运站。
5、铁路培植征地震迁。要持续与处所政府亲切配合，周全完成盘营、沈丹客专和丹年夜快速铁路的征地震迁义务，加速推进京沈客专的征地震迁工作。
上述培植义务都是刚性指标，已经纳入省政府工作申报，必需不折不扣地周全完成。各区域、各部门必然要按照年度设计的放置，狠抓前期工作，增强施工机关，强化出产调剂，加速工作节奏，实时协调节理培植中碰到的各类矛盾题目问题，扫除影响工程顺遂推进的实足障碍，以超额完成“十一五”筹算义务的优异功效，向省委、省政府和全省人平易近交上一份写意的答卷。
（二）强化交通培植市场和工程项目监管，确保工程培植质量
要苏醒熟悉当前年夜规模加速交通培植时代工程质量面临的峻厉形势，把质量置于培植治理的首位，接纳加倍范例、严厉的质量节制设施，确保实体工程质量。
一是增强对培植市场的监管。以诚信系统培植为重点，加速竖立和完美施工、监理、检测市场名望评价系统，充裕施展名望评价效果的制约浸染，慢慢形成有利于培植市场成长和工程质量提高的长效治理机制。当真总结去年开展公路培植市场清理的履历，抓住影响工程质量的市场行为和凸起题目问题，拟定出台响应的具体设施。武断袭击转包和违法分包、监理失落职溺职、试验检测数据造假等严正违规行为，对泛起的质量事件，要一查到底，执行严厉的责任究查和经济责罚。
二是增强施工范例化治理。强化施工过程中的质量节制，严控工程转序、施工工艺等关键关头，积极奉行范例化、尺度化、优美化施工，把工程质量节制的具体设施真正落实到每道工序和每个关头。
三是把好主要原材料和产物准入关。持续执行并完美首要培植材料和产物的准入轨制，进一步加年夜质量磨练频率，对不及格材料，要接纳严厉设施，立刻扫除进场。
四是增强质量通病解决。当真开展公路、水运工程质量通病解决运动，从解决治理行为、施工工艺和实体质量三个方面入手，切当治理桥面渗水、台背填筑不及格、伸缩缝早期破碎摧毁等凸起质量题目问题，武断提防质量通病“举头”，周全提高交通工程的经久性、靠得住性和安好性，确保解决运动取得实效。
（三）增强运输市场宏不雅观调控，增强交通运输社会保障手法
一是持续结壮推进道路运输集约化经营。合理筹算和拓荒高速公路客运班线，完美道路客运收集结构。进一步加年夜国省干线公路客运集约化革新力度，积极开展城际客运公交化经营试点，推进区域交通一体化成长。鼎力推收支租汽车行业的集约化经营。积极开展城乡客运一体化试点，试探奉行农村区域性包车和电话叫车等多种经营体式格局，知足农村客运多样化需求。
二是加速道路运输运力结构调整措施。积极指导和鼓动客运车辆向愉快、安好、节能、环保偏向成长，货运车辆向专业化、关闭式、高遵守偏向成长，优先成长集装箱、厢式、多轴重载等专用车辆。积极试探道路运输行使新型能源，鼎力推进节能减排。
三是做好出租汽车行业治理工作。积极争夺出台《辽宁省客运出租汽车治理条例》，进一步范例经营权培植、经营模式和劳资相干。开展以文明做事为首要内容的建立运动，培育一批出租汽车做事品牌。
四是增强城市公交治理。晓畅城市公交的公益性属性，竖立起在政府向导下、相关部门亲切配合的工作协调机制和政策投入机制。拟定城市公交做事行动设施尺度、车辆前提尺度、做事质量尺度、经营治理范例等审核评价系统，推进城市公交尺度化培植，慢慢提高城市公交的做事水平。
五是起劲鼓动全省港航业繁荣成长。深化口岸成本整合，持续撑持年夜连港、营口港等年夜型口岸企业与其他口岸企业开展策略合作，完美治理系统编制和市场运作机制，晋升口岸规模手法和手艺装备水平，增强全省口岸综合竞争力。加速航运业结构调整措施，鼎力撑持航运企业更新运力和拓荒新航线，加速裁减单壳油船等能耗高、安好隐患年夜的老旧后进船舶，勉励扶持原油船和集装箱船成长，鼓动航运企业积极拓展运输领域，抢占国内外市场份额。
当前，新一轮铁路运输年夜成长带来的综合运输系统结构性转变和对其他运输体式格局的影响冲击，已经越来越光鲜明显地揭示出来。对此，我们必需要有苏醒的熟悉，树立忧患意识，增强乞助紧要感和求助感，把调整运输成长策略和完美运输结构结构，作为事关久远成长的全局性工作，给予高度正视和当真研究，认清形势，把握纪律，未雨缱绻，积极应对。
（四）充裕施展科技撑持浸染，晋升交通运输现代化水平
一是持续加速信息化培植。积极做好不泊车收费等新手艺的推广应用工作。启动GPS平台培植，积极推广高速公路施工监控和检测手艺，加年夜现代信息手艺在交通培植和治理中的应用力度。积极推广路面、桥梁治理系统，鼓动公路治理向数字化、信息化偏向成长。深化交通信息成本整合，提高信息共享和社会做事手法。
二是鼎力开展科技攻关。慎密连系出产培植现实，僵持自立立异和引进领受相连系，积极开展高速公路典型路面结构研究、橡胶沥青在高速公路路面中应用研究等手艺攻关，打破出产治理手艺瓶颈，真正使提高前辈手艺的应用成为降低工程造价、提高工程质量的有用路子。
三是加年夜成熟合用手艺推广应用力度。按照年度科技推广设计，紧紧依托高速公路和国省干线，持续强力推进超薄磨耗层罩面、沥青路面现场冷热再生、桥梁检测加固等手艺应用，施展更年夜的经济和社会效益。结壮推进丹通、连鞍两条科技环保示范路培植。
四是积极推进交通科技立异系统培植。依托交通运输部高速公路养护手艺重点执行室，充裕行使加速加载试验系统、路面综合检测车等装备，团结年夜专院校开展科技攻关。加年夜治理和科技人员的培训力度，选拔培育种植提拔科技拔尖人才，周全提高交通科技立异手法。
（五）改造和增强行业治理，提高交通公共做事水平
一是增强各级公路养护工作。加速推进高速公路灌注性养护过程，周全实现高速公路市场化养护，完美市场化养护治理范例。提高通俗公路时令性养护和日常养护质量，慢慢开展干线公路灌注性养护，起劲提高各级公路的路况质量。高度正视农村公路养护工作，以机制培植和资金监管为重点，进一步增强指导和监视，真正使农村公路养护资金获得保障，责任获得晓畅，义务获得落实。当真开展公路养护治理质量年运动，争夺在国家干线公路养护治理年夜搜检中取得好功效。
二是起劲开创路政治理和治超工作的新局势。进一步增强公路红线节制，连结建筑节制区内无新增违章建筑。充裕施展通俗公路路政司法统一治理的系统编制优势，完美规章轨制，落实工作责任，竖立健全通俗公路路政治理的新机制。积极争夺处所政府和相关部门的撑持和协作，健全路政治理和司法监管收集，依法维护路产路权。开展公路超限运输齐集解决运动，执行路政、公路、运输、公安等部门联动，进一步加亨衢面司法和对厂区、矿山、站场等根源监控的力度，提高司法的严正性和震慑力，武断打胜治超攻坚战和路网守卫战。
三是增强交通资金治理。高速公路收费治理要严厉袭击各类逃费行为，堵塞征收治理毛病，切当做到应收尽收，确保实现82.2亿元的年度征收目的。依据国家燃油税改造政策，周全理顺和了了资金收支渠道，起劲争夺政策性资金根源，知足培植和治理需要。科学评估资金供给手法和债务风险，提高资金筹措和治理手法，确保久远成长良性轮回。增强财政审计监视，担保资金运行安好。
四是增强交通安好出产治理。持续深切开展道路运输、水上运输和根底培植领域的安好出产专项整治运动，实时发现和周全解决安好隐患。加年夜桥梁、地道、码优等在建项目的安好监视力度，担保培植过程安好。增强渡口、危病桥梁等的监测、维护，完美公路安保行动设施，确保各类交通行动设施安好靠得住。周全增强道路客运、危货运输、渤海湾客滚运输和陆岛运输的安好监管，杜绝重特年夜安好责任事件，确保安好出产形势不变。
五是增强交通公共做事手法培植。范例交畅达政行为，增强司法监视，切当做到依法行政、文明司法。持续鼎力推进信息公开和政务公开，奉行行政准许网上解决，提高交通公共做事水平和行政遵守。持续增强交通应急布施做事系统培植，提高应急回响反映速度和布施保障手法。
六是切当做好信访不变工作。环抱交通改造和成长现实，针对当前存在的道路客运纠缠、征地折迁赔偿不到位、拖欠农人工待遇以及改造中泛起的人员安插等热点题目问题，增强政策研究和指导，出力治理好群众提出的合理诉求，细心注释有关政策律例，担保全行业的协调不变。
七是科学编制“十二五”交通成长筹算。各区域、各部门要遵循去年末厅党组中央组理论进修扩年夜会议确定的思绪，按照省厅的统一铺排，完成好 “十二五”筹算的编制工作，实现两个五年筹算的有机跟尾，引领未来五年交通事迹的更年夜成长。在做好筹算编制工作的同时，要瞄准现代交通运输业成长偏向，在根柢根底行动设施培植、公路养护治理、运输经营做事等领域，成立一批具有领先水平和现代化特征的标杆，进一步了了成长思绪，晓畅成长目的。
（六）当真贯彻党的十七届四中全会精神，周全增强行业文明培植和党风廉政培植
一是持续开展理论武装工程。深切进修贯彻十七届四中全会精神，推进进修型党机关和进修型行业培植，提高恢弘党员干部运用科学理论研究新情形、治理新题目问题的手法，为交通久远成长、科学成长供给武断的脑子政治担保。
二是积极推进行业精神文明培植。鼎力弘扬“科学成长、立异实干、团结协调、敬业奉献、当好先行”的行业精神，络续激发恢弘干部职工投身交通事迹成长的工作热情。以交通培植、做事、司法三年夜领域为重点，深切开展形式多样的文明行业建立运动，充裕更改全行业做事社会、做事群众的积极性。当真做好新时代的宣传工作，属意发现和树立提高前辈典型，正确指导社会舆论，为交通事迹成长缔造优越气氛。
三是锲而不舍地抓好党风廉政培植。增强对关键领域、关头和部位的监视，抓好工程培植领域专项解决工作，严厉按照既定的工作目的，当真自查自纠，完美轨制划定，构建长效机制，切当治理存在的凸起题目问题。增强权力运行监视制约，重点治理行使权益过问干与插手工程培植、运营治理、人事任免并从中谋取私利等题目问题。增强向导干部清廉自律，当真贯彻落实好交通运输部“八禁绝”划定、省委清理向导干部收受钱财定见以及厅党组有关廉政划定，进一步范例各级向导干部的从政行为。增强行风培植，加年夜查处力度，武断纠正损害群众优点的不正之风，进一步正直行业风气。
同志们，新的一年，全省交通工作义务坚苦，义务庆幸。我们要在省委、省政府和交通运输部的正确向导下，以加倍高度自觉的责任感和义务感，昂扬精神，再鼓劲头，争取“十一五”交通工作的周全胜利！
