微机联锁系统是基于现代控制技术、通信技术、计算机技术的一项高技术控制系统，是铁路行车指挥自动化控制系统的一个重要组成部分，本文详细介绍了微机联锁控制系统的原理、硬件组成及软件原理。
    概述微机联锁系统是铁路行车指挥自动化控制系统的一个重要组成部分，能够实现铁路车站道岔转辙机、信号机、轨道电路等行车设备之间的联锁动作，正确地、高效率的指挥列车运行，同时保障列车通过车站时的安全。
    传统的系统设备笨重、功能单维修量大、维护困难，难以与上层管理计算机网络联机，难以与其他现代铁路运输控制系统联网，因而已不适应铁路运输现代化控制和管理的需要，微机联锁系统是铁路车站信号控制系统的更新换代产品。微机联锁产品的主要技术特征：联锁机结构为双机热备系统；管理机预留双机热备能力；联锁机总线为兼容RTP总线结构；联锁核心机为PC104系列产品；联锁CPU视车站大小采用适合档次机型；管理机与各联锁机间采用全双CAN网———一种流行的、适合工业控制现场的总线控制网络；继电器输出采用动态输出；微机联锁系统是一种新型的铁路车站信号控制系统，不仅铁道部所属干线铁路车站、地方铁路、矿山、煤矿、港口、钢厂、石化、仓库等凡有铁路车站的地方均可使用。按照当前的技术水平，与6502设备相比，车站越大则微机联锁系统的投资优势越明显。一般地，当车站规模达到25组道岔左右时，微机联锁系统的总投资已表现出优势；道岔组数多于25组，微机联锁将优于6502。
    联锁的概念。联锁是铁路信号保证行车安全的重要技术措施，指的是信号设备与相关因素的制约关系。广义的联锁泛指各种信号设备所存在的互相制约关系。狭义的联锁专指车站信号设备之间的制约关系，而这种关系必须十分严密，从而保证行车的绝对安全。总而言之，车站内信号、道岔以及进路之间的相互制约的关系就称之为联锁关系，简称联锁。
    微机联锁的功能与特点。计算机联锁是用微型计算机的软硬件和其他一些电子、继电器件组成的，具有故障-安全性能的实时控制系统。其安全可靠、处理速度快与继电集中联锁相比具有十分明显的技术经济优势。无论在安全性、可靠性、经济性等方面都是继电集中联锁无法比拟的，而且设计、施工、维修和使用大为方便，是一套全新的系统设备。
    微机联锁系统的原理和相关技术车站信号联锁系统应该重点关注3方面的问题。第一是在正常工作状态下的系统功能与安全问题；其次是系统在非正常工作状态下的系统安全问题；最后是系统的可靠性保障问题。笔者将就这3方面的问题分别进行讨论，包括系统的原理、可靠性保障以及故障———安全原则等相关问题。

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