静态对照优势和动态对照优势


关于对外开放和我国家当成长的相干题目问题，此刻理论界光鲜明显存在着两种分歧偏向性定见。对此笔者年夜体归纳如下：

第一种定见感受，应充裕施展我国劳动鳞集型家当的对照优势，融入国际分工系统，以治理就业题目问题；要尽概略行使外资，进修国外提高前辈手艺和治理手艺；平易近族家当是次要题目问题，只要在中国地皮上出产、纳税、增添就业既可；家当结构优化题目问题应首要由市场决意，主张搞“家当政策”是沿袭设计经济的思绪。

第二种定见：强调在开放前提下连结平易近族经济自力性；主张适度开放，吸引外商投资也要适度，属意经济（家当）安好；需要国家实施积极的家当政策；有需要在策略性家当领域中争夺赶超。

上面两种分歧偏向，现实上隐含着对国际情况、国家成长策略、经济系统编制改造中政府和市场的浸染等等一系列题目问题的剖断的分例如。

笔者的根底概念是：我们必需僵持改造开放的偏向，因为今日堂有企业和家当结构的许多题目问题，根源还在于旧系统编制改造不彻底和新的市场经济秩序没有完美。但对在国际竞争面前要不要僵持自己的家当自力性、要不要珍爱和扶持平易近族策略家当的题目问题上，笔者不能赞成第一种定见。

许多文章偏向于用“全球化”、自由商业取代经济成长，似乎只要“摊开”搞自由商业、按对照优势论做事，成长中国家就能走上健康成长之路，似乎这就是成长策略的焦点。而商业珍爱、家当成长政策，都是“设计经济的余毒”，是珍爱后进。

我们应该认可，自由商业和对照优势原则，有相当年夜的合理性，在很年夜水平上，对后进国家的成长有指导意义。然则这个理论的瑕玷是“孤马上、静止地、片面地”看待蓬勃——不蓬勃经济之间的分工题目问题，所所以“静态的对照优势”理论。它治理不了长久经济成长题目问题（好比说，注释不了为什么日本韩国的高科技家当成长这么快）。静态对照优势论现实上是蓬勃国家的理论火器。按照这个理论，在全球化前提下，后进国家就没有追赶和青出于蓝的概略，只能宿命地被动遵守于“客不雅观纪律”，即现有的全国分工款式。


产业化的拉美式道路和日韩式道路


汽车产业界有人提出：全国各后进国家成长汽车产业，有“拉美式”和“日韩式”两条道路。现实上这可以推广到整个产业政策。在全球化前提下，后进国家的家当成长有两种可选择的道路：拉美道路和日韩道路。

拉美道路的特点，就是敞开年夜门，勉励各跨国公司进来合资合作、设厂竞争，不追求“平易近族汽车品牌”。而“日韩式”则强调国家成长自立汽车产业（自立常识产权、自有品牌），不偏向于合资，高度正视引进消化，正视自有品牌。为珍爱自己的汽车产业不惜搞市场壁垒，经过过程与跨国公司合作打入国际市场。

拉美式道路，是遵循“国际自由竞争”和“对照优势”论的、政府放任自由的家当成长道路。“日韩式”道路是政府乖戾过问干与市场的（国家确定家当成长目的、执行市场珍爱和倾斜撑持）成长道路。

拉美式道路证实，出让国内市场，替换国际投资，可以增添居平易近福利，可以节约手艺研发花消，裁减投资风险和市场风险。其价值是劝止了自己的手艺研发和成立身牌的前景，本国的汽车家当和汽车市场被跨国公司所节制，成为倚赖型家当。

日韩式的成长道路，要支付购置、消化手艺的金钱和起劲，要冒手艺引进失落败或消化不力、失落进“引进陷阱”的风险。但这是不受外国成本节制、成长中国家振兴平易近族家当、缩小与国际提高前辈水平差距的独一路子。[1]

可以看到，所谓日韩道路，和我们曩昔的关闭型设计经济的区别在于：不只强调手艺引进消化、也强调国际市场导向，是“外向型的自立自强”产业方针。而和拉美道路的区别在于，政府起到了强有力的家当成长导向浸染。

选择什么道路，很年夜水平上取决于国家的策略取向和精神状况。日常地说，拉美式的家当成长道路，虽然也促进了GDP的不变增进，但经济系统脱节不了对强国的倚赖（拉美自来有“美国后院”之称），最终影响国家自力步履的手法。其实，我们的不少家当，已经在走拉美化的道路了。

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