摘要：鬼船欺诈主要系船东所为，鬼船欺诈属于国际海事欺诈之一，在国际贸易中托运人或收货人应该积极进行防范。本文对国际贸易中鬼船欺诈问题进行探讨分析和提出防范措施。

     关键词：国际贸易鬼船鬼船欺诈防范措施

     引言国际海事欺诈，通常指在国际货物贸易和航运过程中，一方当事人故意告知对方虚假情况或故意隐瞒真实情况，承诺为另一方当事人履行某项特定贸易、运输或金钱方面的义务，以诱使对方当事人作出错误的意思表示，从而借机以非法手段谋取对方当事人的金钱、货物或船舶的行为。这类欺诈活动常涉及国际贸易过程中的海洋货运方式，称为国际贸易诈骗或海运诈骗。海事欺诈涉及国际贸易中的买方、卖方、船东、承租人、船长和船员、保险人、银行、经纪人和代理人等，不仅种类多，而且有其自己的特点和规律。从欺诈者实施欺诈的对象看，主要有：船东、承租人对货方实施的欺诈；船东对保险人、承租人、买船人、银行实施的欺诈；承租人对船东实施的欺诈；保险人对货方实施的欺诈；银行与买方合作对卖方实施的欺诈；卖方与船东合谋对收货人实施的欺诈。

     从海事欺诈行为上看，主要有：单证欺诈，包括提单欺诈、信用证欺诈和国际贸易程序中的单证欺诈;海上保险欺诈,包括船方和货方为获得高额保险费而故意将船凿沉或炸沉，以及保险人对被保险人实施的欺诈；租船合同欺诈，即卖方、船东或二船东利用租船合同进行欺诈;④鬼船欺诈;⑤非法绕航方面的欺诈等。“鬼船”的来历鬼船(phantom ship)是指那些具有“影子”身份的船舶，它象幽灵(phantom)一般，出没无常，虽然它始终能以合格船舶身份出现，但没有固定的船名，身份令人难以摸清。一旦货物装到鬼船上，这批货物连同承运的船舶就会消失的无影无踪，货主很难查到这艘船的真正身份，谁是真正的船东，货被卸在哪里，卖给了谁，以及那些船员到底是谁。这些鬼船向注册当局登记的资料都是假的，包括它的船名、吨位、体积和船东身份等。鬼船之所以能够轻易地获得登记注册，是因为某些船籍注册处的官员只依照申请人所提供的资料登记船只，而不作任何查证资料的尝试，有的甚至接受不法船东的贿赂，这就使鬼船披上了合法的外衣。

     甚至同一条船可以在同一时间有几个名字和注册，这使得该船可以用不同的名字非法地重复出售船上的货物，也使得调查工作雪上加霜。利用鬼船窃得的货物价值较高（200～300万美元以上），市场紧俏商品，容易卖出或处理，并且往往早就与收货人所订购并在一定时限内完成运输任务。鬼船经营人窃取货物的一种手段是把货偷走并储存起来，等待时机以后再卖；另一种手段是将货运到另外的目的地，把货交给另外的销赃商，而此销赃商也知道货是偷来的。在国际贸易中，鬼船活动方式鬼船经营人通过经纪人向货主提出要承运货物，货主确认后，鬼船经营人开始在某处已得手的注册处注册该船，当然向船籍注册处和领事馆提供注册的文件都是假的，这样得到了一个有效期为3个月，需要等待其他法律文件的临时证书。与此同时，鬼船经营人给船员办理新的护照。于是，这条船用新名字，船旗和临时注册证书以及船员护照，如期空载开往装货港，由于船本身是干净的，所以不会引起任何怀疑。装货后，该船开出港口，表面上是开往指定的卸货港，实际上，行骗者早已与另外的销赃商签订了另一个合同，把这票货卖给了他。

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