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交通运输:浅谈道路工程设计阶段的造价管理与控制
浅谈道路工程设计阶段的造价管理与控制
| 文章出自:标准论文格式 | 编辑:毕业论文 | 点击: | 2013-04-21 18:55:23 |

  道路工程设计阶段造价管理的重要性工程设计阶段是项目建设过程中最具创造性和思想最活跃的阶段,也是人们充分发挥主观能动性,在技术和经济上对拟建项目的实施进行全面安排的阶段。设计阶段是影响工程项目质量的决定性环节设计阶段的造价控制与施工阶段的造价控制相比则更能体现事先性和主动性,工程造价的监控由滞后性向超前性的发展,更能适应市场经济的变化和需求。实践证明,设计费虽然只占工程全寿命费用不到1%。但在决策正确的条件下,它对工程造价的影响程度达75%以上。施工图设计对投资的影响程度为35%左右,所以无论从造价控制系统环节看,还是从投资利用,投资控制方面看,设计阶段的工程造价控制工作不但必要而且很重要,只能加强而不能削弱。工程设计阶段是工程造价形成的首要阶段设计阶段是项目即将实施而未实施的阶段,这一阶段充分体现了事前控制的思想。在设计阶段,由于针对的是具体项目设计,是从方案到初步设计,又从初步设计到施工图,使建设项目的模型显露出来,并使之可以实施。因此,这一阶段控制造价比较具体、直观。在设计过程中,可以利用价值工程对设计方案进行经济比较,对不合理的设计提出意见,避免施工阶段不必要的修改,从而达到控制造价,节约投资的目的。
    道路工程设计阶段造价管理存在的问题设计阶段加强造价管理如此重要,只有找出设计阶段工程造价管理当中存在的问题,才能制订出相应有效的措施,有效加强设计阶段的工程造价管理,使之制度化、规范化。设计概算深度不够、质量差由于方案设计、初步没汁时深度不够,导致概算编制时无依据,只能粗估,导致概算与设计图预算差距过大,概算人员与设计脱节,又与施工脱节,工程量计算差距大。概算不够细化,从而使工程造价的材料消耗量、人工消耗量无法核定,也无法分析材料、人工的价差,与施工图预算比起来,差距甚大。思想认识不足、理念落后现阶段我国的道路工程建设普遍存在不重视设计阶段的造价控制的问题,设计人员只负责设计作图,预算人员只按照图纸和文件设计预算,至于技术的问题则只是技术人员的事,两者没能紧密结合,缺乏必要的工作协调。另外,在方案设计和初步设计阶段往往重视技术,不注意设计的经济效果,施工图设计深度不够,长此以往,势必会造成国家建设资金的无形浪费。技术人员思想保守设计人员思想保守,致使道路设计性能虽好,但造价惊人。对于技术人员来说,安全意识远大于经济合理意识,所以一些设计人员在设计时为了保险起见,随便加大安全系数,从而提高建筑产品的造价,设计保守多浪费。此外,建设单位催促设计单位缩短设计时间,工程设计人员难以精益求精,为保险起见,一般会加大安全系数虽然安全使用意识最为首要。人员素质有待提高由于旧体制以及传统观念的影响,目前我国仍存在着工程造价队伍人员业务素质低、技术水平差的问题。工程技术人员不懂概预算,也不想过问概预算。概预算人员对工程设计的有关专业技术知之甚少,无法为设计人员提供可用意见,这便加大了造价管理的工作量和造价控制的难度。
    道路工程设计阶段的造价管理的措施以上对设计阶段工程造价管理进行的分析与探讨,目的是要做好设计阶段的工程造价管理工作,让工程造价管理在工程建设过程中发挥出应有的作用。优化设计方案,有效管理与控制工程造价设计质量是否达到国家规定、功能是否满足使用要求,不仅关系到建设项目一次性投资的多少,而且在建成交付使用后影响项目的经济效益。搞好工程设计阶段的造价控制是有效控制工程造价的关键,重施工、轻设计的观念必须克服。因此,建设单位在审查设计单位的设计时,要重视设计方案的优化,利用各种指标对总平面图设计和工业建筑的空间设计进行分析比较,这两方面不仅对工程造价产生重大影响,而且对施工及投产后的生产、经营都有重大影响。对工程项目实行限额设计合理管理与控道路工程造价,宜在设计过程中采用限额设计。所谓限额设计就是按照批准的可行性研究报告的投资估算控制初步设计,按照批准的初步设计总概算控制技术设计和施工图设计,同时各专业在保证达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,严格控制不合理变更,保证总投资额不被突破。
    技术与经济的统一做好经济与技术的统一是合理确定和控制工程造价的首要环节,既要反对片面强调节约,忽视技术上的合理要求,使项目达不到工程功能的倾向,又要反对重技术、轻经济、设计保守浪费、脱离国情的倾向。要采取必要的措施,充分调动设计人员和工程经济人员的积极性。使他们密切配合,严格按照设计任务书规定的投资估算,利用技术经济比较,在降低和控制道路工程造价上下功夫。加强培训,提高人员素质优化设计方案达到造价控制的最优效果,需要管理人员、设计人员和经济技术人员具备比较好的综合素质。提高设计人员经济核算的意识和观念,克服重技术轻经济、设计保守浪费的弊端,加强人员的培训不断接受教育,更新知识并拓展知识结构,不断总结工作经验,使之成为既懂经济法律和现行政策,并具有丰富经验和良好职业道德的人才。只有全员的素质得以提高,工程造价管理才能有序、有效地进行。结束语道路工程的设计阶段是造价管理控制的首要阶段也是决定性阶段,做好设计阶段的造价控制是道路工程造价的重中之重。为提高工程的投资效益和社会效益,有效地提高设计阶段的工程造价控制,设计单位人员必须转变思想,积极研究有效的措施。

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