青藏铁路概况青藏铁路建设是党中央、国务院做出的重大决策，是数万筑路大军在部党组、铁道部的正确领导下科学施工、辛勤劳作的结晶。
　　一期工程西宁至格尔木段已于正式通车，二期工格尔木至拉萨也于今年正式通车。
　　在青藏铁路通车庆祝大会上，胡锦涛总书记希望全路广大干部职工认清使命，抓住机遇，再接再厉，开拓进取，发扬"挑战极限，勇创一流"的青藏铁路精神，为加快我国铁路发展步伐，全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化作出新的更大的贡献。
　　青藏铁路格拉段的全线贯通将对加快西部大开发、促进西藏地区物质文化生活的发展产生积极的影响。青藏铁路具有低气温、高海拔、高边坡、新车型和单线路等特点。如何在特点鲜明的青藏铁路线上快速有效地处理特有的机车车辆可能发生的脱轨事故，是一项全新的课题。
　　强化救援装备安全是铁路运输的永恒主题，对于新建的、具有多项世界第一的青藏铁路而言更是如此。铁道部、青藏铁路公司高度重视青藏铁路运输安全，在组织上和资金上充分加强青藏铁路的事故救援力量。
　　为适应铁路跨越式发展的要求，铁道部在全路主要枢纽共组建了个大型救援中心基地，引进了吨伸缩臂轨道起重机，在青藏铁路就设置了格尔木和拉萨；部运输局、青藏铁路公司与部标《铁路行车事故救援设备》起草单位-太原铁路局科研所针对青藏铁路高海拔、低气温的实际特点，经过多次方案论证和模拟试验，投入大量资金开发生产了起重机配套吊索具、支腿承载垫梁、行车事故救援辅助决策系统及液压起复机具、液压扶正及翻车机具、多功能起重气袋、液压牵车机、液压破拆机具、便携式快速割焊机等救援设备，于今年*月底运至格尔木救援列车。
　　"五一"长假刚过，太原局科研所组织精兵强将十余人，在主管所长带领下，风尘仆仆地赶赴格尔木救援列车进行设备技术培训和现场试验。
　　西宁机务段各级领导对此非常重视，主管段长亲自挂帅，救援车间组织所辖的格尔木、拉萨、西宁、柯柯救援列车的技术骨干参加了设备验交，经过数天的理论培训和现场演练，收到了良好的效果。
　　玉珠峰起复演练，格尔木救援列车的全体人员与太原局科研所的四名科技人员驱车赶赴约公里远的格拉段玉珠峰车站海拔约，进行起复演练。模拟脱轨车辆为矿石车，脱轨距离约毫米，车体成左高右低倾斜状。经过短暂的现场勘察，确定了利用汽油机驱动的便携式液压起复机具首先找平车体然后顶升横移复轨的救援方案。广大救援人员听从指挥，密切配合，分工负责，在短短的分钟内完成了车辆的复旧作业。
　　这次演练的意义体现在：一是检验了太原局科研所开发生产的液压起复机具对青藏铁路的适应能力，二是锻炼了救援列车职工对新型装备的掌握能-路局科研所为青藏铁路运输安全提供技术保障不畏挑战敢于争先青藏线上捷报频传科技动态·太原铁道科技不畏挑战敢于争先青藏线上捷报频传、青藏铁路概况青藏铁路建设是党中央、国务院做出的重大决策，是数万筑路大军在部党组、铁道部的正确领导下科学施工、辛勤劳作的结晶。
　　一期工程西宁至格尔木段已正式通车，二期工程格尔木至拉萨段也于今年正式通车。
　　在青藏铁路通车庆祝大会上，胡锦涛总书记希望全路广大干部职工认清使命，抓住机遇，再接再厉，开拓进取，发扬"挑战极限，勇创一流"的青藏铁路精神，为加快我国铁路发展步伐，全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化作出新的更大的贡献。
　　青藏铁路格拉段的全线贯通将对加快西部大开发、促进西藏地区物质文化生活的发展产生积极的影响。青藏铁路具有低气温、高海拔、高边坡、新车型和单线路等特点。如何在特点鲜明的青藏铁路线上快速有效地处理特有的机车车辆可能发生的脱轨事故，是一项全新的课题。
　　强化救援装备安全是铁路运输的永恒主题，对于新建的、具有多项世界第一的青藏铁路而言更是如此。

特别申明：本站部分文章由网络收集整理.如需使用，请与原作者联系,如有侵权，请联系我们删除,谢谢！