[摘要]了ZD6型摩擦电流不稳定成为一种常态，往往给铁路行车工作造成的危害。本文通过应用金属摩擦带以此来提高摩擦带耐磨性,延长摩擦带的寿命,达到降低维修成本支出,减少了维修工作量,提高电动转辙机的摩擦电流稳定性的目的。

[关键词]摩擦夹板 内齿轮突出端 金属摩擦带 

　　一、前言

　摩擦带摩擦电点上安装了减速板，与目前主要的摩擦，调整摩擦部位，摩擦电流转换开关点机能力的量化指标，其主要作用的大小：首先，驱动道岔转换，道岔转换过的事情，动作电路被切断，电机不会马上停止，由于惯性开关。这消耗在摩擦带保护机械运动部件的惯性动能。二，中间轨的提示是在转换受阻时，负载在内部齿轮减速超过一定限度内空转，尖轨和电机断开开关触点，摩擦片，电机继续转动，动能消耗在摩擦和磨损，使电机被烧毁。

“铁路信号维护规则”ZD6电动转辙机摩擦电流调节定义的范围，工作电流大于1.5A，当前的摩擦不小于2.3A，不超过2.9A，不得小于最小动作电流1.3倍。因此，每月总维护工作现场信号表时，必须使用电动转辙机，做好日常的决心，当前的摩擦，调整，以实现“铁路信号维护规则”的技术要求上线。然而，在测试中，如果指针摆动计较大的摩擦大修，在很短的时间很难确定当前数据的准确性。

2，分析

1材料。目前电动转辙机零件的摩擦上的摩擦减速的影响更大，是与。铁道部有关文件：摩擦表面，其表面面积不低于4 / 5。使用摩擦带（4.5 ± 0.5）× 30毫米的石棉橡胶制动带（见图1）电动转辙机，材料较软，不耐磨，寿命短（约3个月 - 6个月更换一次）年龄石油换的情况下，容易断裂，摩擦制动不稳定的影响，以及非互换性新老件。非定型产品，需要重新安装使用后，仅钻。

（2）安装过程。更换摩擦，随着时间的推移，根据夹板间距为钻井的需要，使用手枪钻，有没有保证准确间距，使表面的摩擦是难以达到其技术要求，导致摩擦和当前不稳定。

外界因素的影响3。电动转辙机机成雨，温度变化大，石棉橡胶受潮变形，造成摩擦和电流不稳定，温差大，尤其是在春季和秋季之间尤为明显。

第三，改进后的方法

1皮带与金属的摩擦。金属摩擦与铁，铜，锌合金材料通过特殊工艺精制而成。强度高，韧性好，耐磨，不老化，很少受温度，摩擦制动效果，寿命长等优点。此外，是造型的产品已处理的四个安装孔，椭圆孔，孔胶合板安装调整间距孔卵圆孔，不需要再加工，可直接替换。因此，更换零件，容易与老胶合板，互换性好。

（2）现场安装和调试。内部齿轮减速机的对象，并与www.lunwenhe.com其在齿轮标记的大小出挑Φ120- 0.23图纸弧摩擦的摩擦制动。使用一段时间（5年），一般为0.1 -0.2毫米磨损量。工厂制造金属摩擦时借鉴的标准过程中的大小，使新旧部件的影响将结合在一起，是不理想的信号，当前的摩擦将是不稳定的。为了解决这个问题，田间试验研究，使用下面的解决问题的，是不完整的。

（1）首先，与原来的石棉拆除，更换一个新的金属摩擦和接触点与车站一对备用胶合板，摩擦将取代在使用电动转辙机的胶合板。更换完成后，在尖轨，基本轨和超过4mm抗挤压的铁片或其他金属物体之间夹着，然后接触站的设置，反站点群集开关操作，电机，反向与地面摩擦。注意听声音减速旋转均匀的状态，初始转换开关，电动开关机时，必须调整较小的摩擦，防止烧电机，电机空转，内齿轮减速机的摩擦与出挑穿对方，运行然后逐渐增加的摩擦，观察是否靶面，直到符合标准的日期。

（2）当电流稳定的摩擦取出后再次夹板拆除后悬齿轮磨损和摩擦带渣的清洗，用万用表测量，然后再重新安装就可以了。由于出挑内部齿轮之间的摩擦区的残留物质，摩擦会导致高峰和低谷，在当前不稳定的现象存在。ZD6型金属摩擦带的研究成为技术研究的重点,需要多了解关于ZD6型金属摩擦带,ZD6型金属摩擦带论文发表

四，应用效果

铁路运输站，客运站，新桥站，60组年轻町站的电动转www.lunwenhe.com辙机的安装，使用与120金属摩擦，经过一年的试验，并与新的摩擦与旧零件良好的摩擦和电流检测的稳定，稳定运行的电动转辙机，在过去的一年，并没有改变，由于故障电流所引起的摩擦。降低维护成本，减少维修工作量。安全，可靠，优质，高效的目的。对于小组创建了良好的经济效益和社会效益的使用价值和技术推广。

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