摘要:随着经济的发展，工程情况逐渐增多，尤其是复合锚杆桩，这是利用锚杆技术及其机理而衍生出的一种新的基础加固技术，表现出工艺简单、加固效果好、经济合理等特点,被广泛应用在市政工程中。但是并没有相应定额可直接套用,个别项目简单地借用“锚杆”子目,价格与实际相差甚远。本文将对复合锚杆桩的工艺流程、成本构成和价格水平作简要分析,以期为同类工程的施工及工程造价的确定提供参考。

关键词:复合锚杆桩;工艺流程;施工成本

    1复合锚杆桩施工工艺流程

      因为受桥桩空间(最低处净空2. 0 m)及设备本身高度的限制,复合锚杆桩在施工前,先开挖2 m宽、1. 5 m深的基槽(施工完成后回填混凝土,恢复至原地面高程),以加大操纵空间,便于施工功课。成孔后竖向锚杆及支撑采用分节连接,每节长2 m,用接驳器连接,地面多余钢筋待施工完成后截除。

      (1)施工预备。根据设计要求做好桩位的轴线标记和丈量放样,按桩位施工。为了确保锚杆桩的精确定位,需使用特制的定位器进行定位。

      (2)钻机夯进。采用SH-1030钻机(需对其进行局部改造)冲击、套管跟进成孔。钻机在设计桩位安装就位后,检查冲击杆是否垂直;然后用Φ150钻头启齿3~4m,下Φ127mm套管,螺旋开挖成孔;当套管跟进到设计深度后终孔。

      (3)复合锚杆制作和安装。

      ①复合锚杆制作。先用3根Φ20螺纹钢组成一个钢筋笼。另由Φ12钢筋围成一个内径30 mm的钢筋笼隔离环,纵向每米1环与钢筋及定位支撑焊接。定位支撑由Φ18螺纹钢筋弯成宽40 mm,高200 mm的环行。

      ②采用简易支撑架吊放,人工配合就位。

      (4)注浆加固。复合锚杆就位后,拔出钻孔套管预备注浆。注浆采用3根注浆管,每根注浆管出口范围距底端4 m,注浆管直径为20 mm,出浆孔直径为4 mm,四孔竖向错开150 mm。注浆管竖向安装时,第一根注浆管端不封锁,其他两根管端封锁,并且第二根注浆管比第一根、第三根短4 m,给第一根管注浆时,第二根、第三根管的出浆孔用浆液隔离塑料胶带粘贴,防止注浆时封堵出浆孔。

 2 施工成本

      为公道分析复合锚杆桩的施工成本,以北京市2006年3季度市场价格为基准,根据施工实际劳动力铺排、施工上场机械设备种类和数目,来分析复合锚杆桩施工成本指标。156根锚杆桩由2台SH-1030钻机完成,施工时间共71天。

3. 1 人工费分析

本工程项目共分土方开挖工班、浇筑混凝土工班、钢筋笼制作工班、锚杆桩施工工班、注浆工班等5个工班,并按实际工作时间支付人工费。人工费详细计算。

    3. 2 材料费分析

      经现场统计,实际材料消耗和用度分析。

    3. 3 机械费分析

      本工程施工使用的主要机械有SH-1030型钻机(已考虑改造用度)、注浆机械以及土方外运机械。各类机械用度计算见表3。

    3. 4 其他用度

      本工程由北京科技大学负责监控量测和有关试验。发生的用度有:

      (1)试验费15 000元。

      (2)监控量测费10 000元。

      以上2项用度折合每延米单价为8. 18元。

    3. 5 施工成本指标

      现场经费按工料机和其他费的3%计算,税金按工料机、其他费和现场经费的3. 41%计算,则本工程施工成本及指标见表4。复合锚杆桩施工成本为424. 07元/延米。

 结束语

      在市政工程施工中,复合锚杆桩施工成本常受功课环境、地质情况等诸多因素的影响。笔者以北京地铁十号线国贸站换乘通道的粉细砂、局部圆砾卵石地质前提为例,对复合锚杆桩施工成本进行了分析和探讨,但愿对于相关工程项目的造价治理有一定的鉴戒作用。

    参考文献

    [1]吴顺川,姜春林,张友葩,金爱兵.复合锚杆桩在基础加固中的应用[J].北京科技大学学报, 2003(5): 398-401.

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