软土地基路段高填土路基未按规范规定设置反压护道或反压护道宽度不足,造成填筑过程及运营过程中产生较大的地面侧向变形,强度降低甚至导致滑动破坏。高填土路段,特别是严重缺土路段,对填料的调查选择欠周到,设计取土坑沿深度方向土质变化未能列明,造成施工中不同土类的填料混填或分段填筑,且因不同土类的可压缩性和抗水性能的变异,形成不均匀沉降。高填土路堤设置的暗埋式通道设计长度不足,不能满足超宽碾压要求。路基排水设计不完善。
施工方面软基处理未达到设计深度,原材料进场未按产品质量要求严格检验,导致处理效果达不到设计要求。填筑顺序不当,未在全宽范围内分层填筑,填筑厚度不符合规定,填土速度过快,填料质量不符合要求。或分层填土碾压时压实层厚度偏厚,压实质量差。分层填土未经初步找平,压实不均匀。路堤填料含水量控制不严,填土压实度达不到要求。原路边坡没有去除植被树根,未做台阶处理。不同土质的材质没有分层填筑而采用混合填筑,因不同土类的可压缩性和抗水性差异,形成不均匀沉降。施工中不注意路基排水,遇雨浸泡路基,后续施工中又未能及时复压。填挖交界或非全宽填筑或分段填筑时交接面未作妥善处置形成沉降差。施工检测取样未按规程操作,实测压实度存在虚假现象。巨粒土或粗粒土中所含漂石粒径过大,难以压实均匀。高塑性黏性土填筑路堤工序不连续,造成工后压实度下降。特殊地区的路基施工未按规范操作。质量通病的防治措施道路路基是路面的基础,是道路的承重主体,坚固的路基不仅是路面强度与稳定性的重要保证,而且能为延长路面使用寿命创造条件。要切实保证路基工程质量,设计是基础,施工是保障必须从设计和施工两方面着手。
设计方面对路线经过的地形、地貌、水文地质条件应进行详细探查,尤其必须对特殊路基的设计提供更为翔实的资料。加强软土地基处理设计,必须根据不同的路堤高度(折算成附加荷载),不同的软土埋深、层厚和土性,分段计算分析在天然地基状态下的稳定与沉降情况。进行计算分析经过多方案比选确定满足稳定和工后沉降标准要求的方案。必须设置渐变段以避免路基沉降突变渐变段的设计应按特殊设计要求进行,并需对侧向变形做出考虑。重视基底设计,若遇地表湿软,设计可考虑换土或掺石灰、水泥或铺设土工布等措施;地下水位高或常年积水路段,除需完善降、排水设施外宜设置隔水层(如用砂砾、碎石等渗水材料)。精心设计路基填料,路基填料的采用应对拟定取土坑或借土料场沿深度方向的土层分布、土性、含水量进行调查,并列表说明,避免不同土性填料的混填或分段填筑避免使用不宜于填筑路堤的填料,确有困难时必须提出整改性措施及技术质量指标,但不能用于易产生稳定问题和下沉等敏感的部位。做好高填土路堤设计高填土路堤设计应考虑采用土肩及边坡防护或用急流槽将水引离路堤,保证高填土路堤边坡稳定,护坡道的宽度应依照有无软土地基、填料的性质、取用的边坡坡率进行综合设计。为减少黏性土路堤结构的压缩变形,在采用掺灰处理的基础上可再掺加少量水泥(掺灰剂量宜适当调整),设计工艺上采用先掺灰(采用生石灰粉改良土性)再掺水泥进一步改良土性以提高路堤结构刚度。
施工方面做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序明确构造物和路基的衔接关系。做好施工前的准备工作,开工前要认真审阅设计文件,详细了解各段的填挖情况、地质情况、填挖土质和调配情况,对重要地段要作重点勘察,进一步核对设计资料,发现设计文件中有误应及时向监理工程师报告并及时处理。认真清除地表土不良土质,加强地基压实处理,地表植被、树根、垃圾,不良土质必须予以清除,同时应加大地表的压实密度采用大吨位振动压路机处治。填筑路基前,疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。严格选取路基填料用土,路基填料确定前需进行土质分析、CBR值、标准击实等试验,对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土等不能满足规范要求的材料,不能用于路基填筑。路基填筑前,要根据设计进行施工放样,建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。放样要准确,确保路基宽度满足设计要求。路基与鸡爪形地段路基施工,可利用重型夯实设备进行强夯处理或将土工隔栅(土布)水平分层布置在填石路堤内,防止或减缓细料在填料空隙中的流动。对填土层的碾压,应在试验段的施工中研究解决影响压实的各种因素,制订相应的技术保证措施。必须分层填筑,分层碾压。路堑施工要保证排水畅通,应注意确保坡体的稳定性,避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮,光面爆破的方法,避免大规模爆破形成松散面积过大、坡体失稳。机械开挖时,边坡应配以平地机或人工修整。
路床顶面如有超挖,应清除松方并采用透水性材料进行回填,并认真碾压,压实度按路床项目标准进行控制。路基施工中,按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基土石方施工时或完工后,应及时进行路基防护工程施工和养生。
