根据国家内燃机发展要求和现有单缸机的发展状况，我公司2010年年初决定开发节能环保轻型95型柴油机（以下简称轻95）。
　　轻95与传统的R190柴油机相比，轻95柴油机具有节能、环保、比质量小、外观美观等多个优点，符合国家高效单缸柴油机的要求。该产品在燃烧技术、气道设计和外观造型方面具有独到之处，因此轻95受到了专家和用户的一致好评，随着我国国民经济的高速发展，国家和消费者对排放和节能要求的进一步提高，轻95柴油机的问世必将迎来广阔的发展前景。
　　下面是对轻95柴油机项目产业化前景的分析技术开发状况在实际的单缸柴油机的开发和研究方面，欧洲的伦巴底尼、哈茨，日本的洋马、久保田等均是世界先进的企业代表，目前国内有些企业也在进一步加强体积小、重量轻、外形美观的节能环保型单缸柴油机研发，在这场"战役"中我公司轻95柴油机的成功开发，标志着我国单缸机的技术水平达到了一个新的高度。
　　技术线路的确定针对8～10千瓦功率档次柴油机的开发开展市场调研，特别是对轻量化节能产品的市场需求作出可行性分析，作出开发轻95型柴油机的设计任务书。
　　轻95型柴油机的总体方案中，对主要运动件结构强度加以了科学的分析，如对曲轴、连杆进行了三维有限元分析，对平衡性能进行三维造型计算作出评估，对直喷燃烧系统的燃烧室、喷油器、螺旋气道等进行多方案的设计。
　　在对以上总体方案评估后，分系统进行设计，主要为机体总成、气缸盖总成、活塞连杆总成、曲轴平衡机构、燃油系统喷油器、油泵选型，工作图设计并进行评审后，投入零部件试制，零件到位后，装配样机，机械性能调试是一个细致的工作，主要是对直喷燃烧系统、供油系统及进气系统进行多方案的试验，其中燃油系统采用了P型喷油器，通过多次的试验确定了以上所述各系统的最佳方案，根据样机定型试验和可靠性试验结果，轻95型柴油机通过了样机评审，然后投入小批量生产，经过小批量投放市场验证，又对该机型的空滤器、消声器进行了改进设计，从而投入了批量生产。4技术水平分析4.1关键技术的创新性经过精心设计，轻95柴油机具有如下创新性。
　　独特的直喷燃烧系统由长弯管气道、八角形燃烧室及P型油嘴构成，加上对专用喷油泵提高了泵端压力，从而获得了极佳的经济性和优秀的排放指标，标定工况燃油消耗率为215.2 g/kW.h，最大扭矩点燃油消耗率为207.8g/kW.h，外特性最低燃油消耗率为205g/kW·h，取得了国内领先，国际先进的优秀指标。
　　通过一系列的优化设计，使全套运动件的质量十分轻巧，使柴油机的比质量达到11.6g/kW，优于R190柴油机比质量13.6kg/kW指标，完全达到国家高效单缸机的技术指标要求。精心设计曲轴平衡机构，使整机质量、体积、成本大幅度下降，而运转平稳性可与双轴平衡的柴油机相媲美。
　　典型的等刚度曲柄臂设计，加之独特的卸载槽结构，形成鲜明的柔性曲轴设计理念，使得整30内燃机与配件根据国家内燃机发展要求和现有单缸机的发展状况，我公司2010年年初决定开发节能环保轻型95型柴油机（以下简称轻95）。
　　轻95与传统的R190柴油机相比，轻95柴油机具有节能、环保、比质量小、外观美观等多个优点，符合国家高效单缸柴油机的要求。
　　该产品在燃烧技术、气道设计和外观造型方面具有独到之处，因此轻95受到了专家和用户的一致好评，随着我国国民经济的高速发展，国家和消费者对排放和节能要求的进一步提高，轻95柴油机的问世必将迎来广阔的发展前景。下面是对轻95柴油机项目产业化前景的分析。
　　技术开发状况在实际的单缸柴油机的开发和研究方面，欧洲的伦巴底尼、哈茨，日本的洋马、久保田等均是世界先进的企业代表，目前国内有些企业也在进一步加强体积小、重量轻、外形美观的节能环保型单缸柴油机研发，在这场"战役"中我公司轻95柴油机的成功开发，标志着我国单缸机的技术水平达到了一个新的高度。
　　技术线路的确定针对8～10千瓦功率档次柴油机的开发开展市场调研，特别是对轻量化节能产品的市场需求作出可行性分析，作出开发轻95型柴油机的设计任务书。轻95型柴油机的总体方案中，对主要运动件结构强度加以了科学的分析，如对曲轴、连杆进行了三维有限元分析，对平衡性能进行三维造型计算作出评估，对直喷燃烧系统的燃烧室、喷油器、螺旋气道等进行多方案的设计。
　　在对以上总体方案评估后，分系统进行设计，主要为机体总成、气缸盖总成、活塞连杆总成、曲轴平衡机构、燃油系统喷油器、油泵选型，工作图设计并进行评审后，投入零部件试制，零件到位后，装配样机，机械性能调试是一个细致的工作，主要是对直喷燃烧系统、供油系统及进气系统进行多方案的试验，其中燃油系统采用了P型喷油器，通过多次的试验确定了以上所述各系统的最佳方案，根据样机定型试验和可靠性试验结果，轻95型柴油机通过了样机评审，然后投入小批量生产，经过小批量投放市场验证，又对该机型的空滤器、消声器进行了改进设计，从而投入了批量生产。技术水平分析关键技术的创新性经过精心设计，轻95柴油机具有如下创新性。
　　通过一系列的优化设计，使全套运动件的质量十分轻巧，使柴油机的比质量达到11.6g/kW，优于R190柴油机比质量13.6kg/kW指标，完全达到国家高效单缸机的技术指标要求。精心设计曲轴平衡机构，使整机质量、体积、成本大幅度下降，而运转平稳性可与双轴平衡的柴油机相媲美。

事业的成功，看看这条信息吧，别再说了，莫再等了，赢在职称资讯快人一步上。