随着高速公路建设事业的迅速发展，形成了大量的业内资料即建筑档案，但是由于高速公路的建设时间跨度长、项目繁多，故在档案资料归档时经常发现资料残缺不全;同时由于档案管理人员和做资料人员工作能力参差不齐，造成了资料填写很不规范，甚至错漏百出。
　　通过系统地介绍工程档案的建立过程和档案整理过程中常见的错误，可以有效地提高档案管理人员的知识水平和工作能力，从而使档案管理工作得以顺利进行。
　　工程档案问题预防措施，.工程档案的盛理流程,鉴定归档文件在工程资料的收集过程中，首先要清楚资料的归档范围，然后再了解每个归档种类具体需要哪些资料和表格。
　　易口除不属于归档的文件;保证归档文件的唯一性(不重复不漏项);(3)确保归档的文件是原件;检查文件的完整性。
　　施工单位工程资料的归档范围主要包括:施工组织设计及方案:主要包括总体施工组织设计和各重点、难点的施工方案。
　　开工报告:主要包括总体开工报告和分项开工报告。分项开工报告不需要与工程项目划分的分项工程一一对应，可根据监理和业主的要求并结合现场施工条件，多个分项工程合并一起申报开工报告。但是无论怎样合并申报，开工报告必须要全面，能涵盖整个」〔程的所有项目。
　　变更文件:包括变更令、变更通知书、变更报告、变更联席会议纪要、变更意向书和变更单价洽谈文件等，归档时需要原件归档。
　　综合性文件:主要包括上级机关与监理、业主等制定的有关设计、施工方面的指示、指令、决议;项目部的报告及批复;和外单位的来往文件等。施工期间来往文件暂由综合办公室收集整理，工程交工后移交给档案室。
　　评定资料:包括单位工程、分部工程和分项工程评定，需单独组卷归档。
　　各种试验检测汇总和统计表:主要包括硅强度、砂浆强度、压实度、弯沉、平整度等的统计和汇总，需单独组卷归档。
　　施工过程的检查、试验和施工记录:这类资料是工程档案中最主要的资料，其种类较多、内容繁杂、参与人员众多，由于受到做资料人员的专业知识的局限，故出现错漏的地方也很多。
　　为了避免施工过程中资料的漏做，可把各工序需要做的资料表格均罗列出来，发放多各资料人员手上。其形式可做成如表10其中评表、检表可由质检部门完成，施检表由施工和测量人员完成，试验表由试验室完成，统计表由质检部或工程部完成。各部门针对每个工序自己部门需要做的资料认真落实，完成后交由资料室统一整理归档。这样可确保工程资料完整齐全，避免出现资料归档时残缺不全。
　　桩检报告:主要有桥梁桩基的抽芯报告、声测和动测报告、预应力管桩的高应变检测报告、水泥搅拌桩抽芯报告等。
　　原材料试验报告:主要包括仪器鉴定证书和报告，钢筋、水泥和地材试验报告，硷配合比，硅、砂浆试块检测报告、土工试验等。
　　施工日志:因每个部门每天都有作业活动，故每个部门都有自己的日志记录，但是归档时就不要简单地把几个部门的施工日志收集装订就完事，这样会造成归档资料数量过多，也不方便查阅。可由档案室每天把各部门的施工日志收集，整理成一篇，这样可大大减少了资料的数量，也方便查阅和归档。
　　施工照片:每个工序都应该保留施工过程照片，特别现在数码技术如此发达，可以保存大量的电子照片。但是个人在施工过程中留下的照片不需要全部都归档，挑选隐蔽工程、重点难点工程和工程中典型的有代表性的照片进行整理归档即可。每张照片注意填写好照片的各要素，如摄影者、时间、地点和事件。
　　现行公路工程建设项目的工程划分的依据是(JTG F80/1-2004)。在工程开工前首先要对建设项目进行工程划分，根据"标准"里的规定，结合本工程项目的特点，将建设项目划分为若干个单位工程、分部工程和分项工程。一般来说，按照标准的规定划分到分项工程的时候，都会碰到分项工程下面仍需细分为若干小分项工程。
　　比如分项工程中软土地基，它不是一项具体的分项工程，而是砂桩、袋装砂井、水泥搅拌桩、塑料排水板、管桩、砂垫层等等软基处理措施的统称。所以工程划分时必须根据项目的特点进行具体划分，这样才能够对分项工程进行评定。
　　如下例为二广高速公路怀集至三水段第七合同段的建设项目工程划分的一部分，如表20划分到子分项工程只是保证了工程能够进行正常的评定工作，对于工程实际施工过程中的记录及检查需要形成的文件还是远远不够的。因为实际项目施工时，不是整个分项同时施工和完工的，而是根据实际的施工噪答环境对一个分项分为若干个施工段逐个施工，最终才完成一个分项工程。
　　比如一个袋装砂井分项工程可能包含若干个段落，一个墩台的承台、系梁有若干个，一个涵洞的浇筑可分为若干节等等。分项工程里面的施工段划分没有一个明文规定，可由施工单位自由划分。但是自由划分不等于任意划分，必须根据现场的实际地形、施工工艺顺序，结合设计图纸已确定的划分段落，确定既符合现场施工要求，又方便归档的段落划分形式。
　　比如说袋装砂井等软土地基类别的段落划分则须根据设计图纸已给出的段落进行划分;长度较长没有能力一次施工的涵洞，可根据实际情况分为左幅和右幅，或者奇数节和偶数节等;土方路基的路基填筑施工则较复杂一点，因为实际施工现场地形较复杂，又由于土源、施工机械和施工工艺等因素影响，往往未能事前完全准确的把施工段落划分确定下来，这可先按填挖交界和跨度较大的结构物为分界把段落划分暂时确定下来，再根据实际施工需要，在大的段落划分里进行细分。

小编提示，此条信息值得各位公考朋友参考，所以希望朋友们多了解关注，在职考的千军万马中杀出自己的康庄大道！