高速公路机电系统的光、电缆的分布直线距离长、局部量少，同时维修技术力量和仪器设备条件有限。通过实例和相应的分析，本文探讨了硬件环回在高速公路机电系统线路故障检修中的应用和一些看法。光、电缆是高速公路机电系统中的主要传输介质，支撑着通信、监控和收费等设备之间的数据、图像资料的传输，一旦出现故障，可能会造成设备停用、系统瘫痪等问题。在判定线路故障时，硬件环回（短接）是一种简单宜用的方法。环回技术环回技术就是通过使用硬件材料或软件技术，在传输链路的某一节点，将同一设备收、发端或与其端口连接的光、电缆短路，从而形成一个测试回路，实现检测传输链路的通断状况的测试方法。环回技术按其实现的方式分为软环回和硬（件）环回。

    软环回在通信系统中有所应用，如SDH光传输系统，是通过系统的网络管理软件通过设备的虚拟功能实现的。硬环回不依靠特定的软件或系统，是采用光纤跳线（尾纤）、电线跳线或物理短接件将设备收、发端口或与其连接的光、电缆短路来实现的。硬环回按实现环回的位置可分为设备自环和线路环回（近端环回和远端环回）。设备自环是用跳线将传输设备的收发端口短接来测试设备的运行能力（可用或是故障）的。线路环回是在光缆或电缆的某一配线架上，将与传输设备收发端硬件环回（短接）在传输线路检修中的应用文/李保臣口相连的线路端子用跳线短接，用来测试从设备到配线架之间线路的通断状态。在最靠近设备的配线架处进行的环回测试叫近端环回，其它的环回是远端环回。目前的维护现状高速公路机电系统的线缆种类多，大部分线缆的分布直线距离长，总体布局呈点多线长，局部数量小，维修起来难度大。

    线缆故障影响到数据的传输，甚至影响到联网收费秩序和道路交通管理，所以高速运营管理部门要求及时快速的判断处理故障，迅速恢复业务运行。高速公路当前实行的是区段管理和维护模式，维修技术力量不足，而且大都不具备像光时域反射仪（OTDR）类的光电缆测试的专业测试仪器，但拥有万用表、光纤跳线（尾纤）、电缆跳线或一些耦合件等维修材料、设备。高速公路的光传输网络中多数站点都是无人值守站点，没有网管软件可用，并且多数技术人员也没有受到有关专业培训，使用起来难度大。因此，限于目前的维修条件，高速公路机电系统的线缆检测必须克服无专业设备仪器的困难，找出一个快速解决问题的办法来，通过前面的对比，我们可以发现硬件环回是一个可行的快速判断线缆故障的方法。

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