要害词：企业物流；运作模式；供给链治理；成长策略
跟着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流做事水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流做事在国内、国际市场中博得竞争优势，物流策略越来越成为企业总体策略中弗成朋分的组成部门。
1、中国企业物流的运作现状
1、1物流研究缺乏综合性
我国物流理论研究的两年夜领域———物资通顺和交通系统，岂论是物流策略筹算照样物流经营治理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流熟悉的误差。直到2001年4月，我国物流的第一个根柢根底性国家尺度《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深切研究，同时部门理论研究与实践严正解脱，理论功效的可垄断性不强。
1、2企业物流的治理手法后进
在企业物流治理上，许多企业还勾留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成收集，同时在物流运作中也缺乏对EDI、小我电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等提高前辈信息手艺的应用。
1、3企业缺乏“第三利润源”的理念
20世纪六七十年月，蓬勃国家的企业年夜都把竞争焦点放在出产领域，想方设法地降低物质成本耗损，获取企业的“第一利润源泉”，想方设法提高劳动出产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年月往后，出产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从出产领域最先转向非出产领域，包含采购、运输、储存、包装、装卸、通顺加工、分销、售后做事等物资通顺运动以及有关的信息运动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流算作为优化出产过程、强化市场经营的要害，而将物流运动置于隶属地位，年夜年夜都企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流运动涣散在分歧部门，没有纳入一个部门对物流运动进行系统筹算和统一运作与治理。
1、4企业缺乏协同竞争的理念
在“经济全球化”、“物流无疆土”，市场竞争日益乖戾、顾客需求络续转变的情况下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感受到了压力，他们纷纷实施归核策略——企业齐集成本，培育其焦点手法，鼎力成长焦点主业，把主业做年夜、做强、做精，并在全球局限谋求物流外包或与全球的外部企业缔结策略联盟，以整个供给链的集体优势列入国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的成本进行自我调整的速度很难赶上市场转变的速度，因而企业必需将有限的成本齐集在焦点营业上、强化自身的焦点手法，而将自身不具备焦点手法的营业以公约的形式外包。
2、中国企业物流的成长策略
2.1增强物流学科培植，加速人才培育种植提拔
据中国物流与采购团结会统计，2002年物流本科教育方面，我国以专业的形式泛起概略是以专业偏向的形式泛起的年夜学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并最先进修蓬勃国家的提高前辈物流教育履历，物流研究机构也响应泛起，这实足已经成为物流专业人才和学科系统的撑持，但进一步增强物流学科培植，治理理论和现实连系题目问题，加速人才培育种植提拔，仍是我国高档教育物流专业培植的当务之急。
2.2加速物流尺度的拟定
竖立全国物流尺度化手艺委员会，对物流尺度化题目问题进行统一协调、筹算、治理。物流尺度化是以物流为一个年夜系统，拟定系统内部物流行动设施、机械装备、专用器械等的手艺尺度，包装、仓储、装卸、运输等各类功课尺度以及作为现代物流凸起特征的物流信息尺度，形成全国以及和国际接轨的尺度化系统。
2.3缔造现代物流成长的优越情况
中国企业要按市场纪律修建适合自己的一体化物流策略，离不开完美的宏不雅观情况和外部情况。中国政府要增强和完美物流司法、律例培植；应接纳积极的财政政策、税收政策、金融政策等；要为物流企业、物流做事企业在跨区域经营的工商挂号、解决证照、统一纳税、交通牵制、收支口货物检验通关等方面缔造优越的经营情况；要扶持、指导物流企业、物流做事企业引进提高前辈装备，改良物流行动设施，进而提高物流绩效和物流做事水平；要积极勉励和扶持有必然根柢根底的年夜型货运企业或储运企业完美做事功能，实现向物流做事企业的改变，鼓动第三方物流做事市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促收支产性和通顺性等企业更多地行使社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。
2.4加速物流根柢根底行动设施的培植
加速综合物流中央的培植，是提高物流综合效益的焦点。年夜型综合物流中央，是指多功能、高条理、集散功能强、辐射局限广的社会化物流中央。蓬勃国家的履历注解，综合物流中央在区域经济成长中极具主要浸染。加速物流根柢根底行动设施培植要害在于资金的筹集，企业除召集自有资金外，重点要引入市场竞争机制，僵持“谁投资，谁受益”的原则，以多种方式吸纳资金。
2.5积极行使高科技物流培植，改良物流治理手艺
在积极成长物流的同时，应鼎力推广策画机、信息手艺，成长专用车辆、提高前辈的装卸、仓储手艺等。引进国外物流治理手艺，有助于我们取销只盯着面前的既得优点、把精神放在低水平的扩张及对本部门的独霸珍爱等方面后进的概念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。
2.6提高做事质量，树立优越诺言
质量是企业的生命，是企业可持续成长的主要成分。经营诺言是企业珍贵的无形资产。物流企业要向治理要效益，在员工中牢靠树立用户至上的经营概念，竖立一套严厉的营业划定礼貌和轨制，在抓好内部机制治理，提高做事质量的同时，物流企业要不凡注重树立经营诺言，扩年夜在社会中的影响。
2.7企业要修建一体化物流策略
任何一个企业只有与其余企业结成供给链才有概略取得竞争的自动权。在乖戾的市场竞争中，企业必需将物流运动纳入系统化的统一治理，一体化物流既提高顾客做事水平又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化，就谈不上与供给链上轻贱企业之间合作形成一体化供给链。然则并不是每个企业都成立物流做事部或物流子公司，只有那些物流运动具有相当规模的企业，才有需要成立物流做事部或物流子公司。但对于新成立的企业，就应该将精神齐集在自己的焦点营业上，将物流给第三方经营。而对于一些年夜规模的制造企业来说，要拿出几个亿来自己做物流，依据国际的履历，仍值适合真思虑。所以在不需多年夜投资的情形下，整合内部物流，把外部物流交由第三方去做，会获得更好的效果。
2.8缔结策略联盟，以供给链的集体优势列入竞争
中国的年夜型制造企业、商业企业要迅速从“年夜而全”的经营误区中解脱出来，不失落机遇地与合适的供给商、储运商等结成策略联盟，经过过程合作以供给链的集体优势列入竞争，同时又实现互惠互利。要积极追求与焦点企业的策略合作，成为焦点企业长久的、不变的策略火伴。结成策略联盟，执行供给链治理，以供给链列入国内、国际竞争，提高中国产物在国内、国际市场的竞争手法和市场份额已是局面地步所趋。
2.9拓荒全球性物流，追求全球性市场空间
中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼全国，修建全球化策略，以一体化的物流治理和供给链治理在全球追求成本采购、出产装配和产制品分销，列入国际化竞争。在全球局限内，经过过程实现对顾客的快速反映、提高顾客做事水平、降低物流总成本或供给链成本，提高企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
原作者： 孟祥茹
