第一，着眼于高科技，高附加价钱产物的研制，热衷于时尚、奇特、别致、酷式、魅力产物的拓荒，追求短周期、高频度、奏效快的产物价钱，属意品牌效应和企业诚信度。好比第一批手机新产物的问世时的价钱，与此刻手机的价钱要相差几倍，甚至十几倍。这种高科技、高附加价钱的产物是企业声东击西的瑰宝，而通用产物，价钱和利润却都有限。前几年曾在日全程一站式做事，半途用户可以查寻、追踪；在时刻方面死力提高速度，为用户争夺时刻。因为在信息化时代，竞争极端乖戾，企业都在打“时刻差”，强调时刻效益，要求快节奏，是以既连结质量，又连结速度的做事，也将是新世纪企业经营的新特点。
第五，信息取代现实垄断，裁减虚耗，撙节时刻和费用，实现事物的无缝对接。21世纪，人类已经进入了信息化的时代，人们越来越尝到了信息的优点。若是实现信息的有用组合，会使这个全国发生“质”的转变，在物流关头中，我们真的可以做到“零库存”，作废仓库，只用自动分类、分拣系统就能担保实时供货。那样会年夜年夜缩短通顺时刻，撙节仓储费用，裁减不需要的虚耗。企业实时捕捉信息，可以最早选择商机，入手出手抢占市场，最快机关队伍，从而实现供给链的无缝对接和整合。这些都将是新时代里企业经营的新特点。
第六，强化国平易近意识，属意环保责任。新时代的新型企业，不只需要正确进行市场定位，晋升企业经营治理水准，增强人才培育种植提拔，严厉成本节制，连结企业盈利，而且需要络续增强国平易近意识，奉行环保责任。企业出产的产物，在担保质量的同时必需连结无噪音、无公害，不给四周居平易近造成故障和影响。企业不只要考虑获利，也要从为国平易近缔造福利和美化情况的目的出发，尽量为人类社会做进献。国外许多闻名企业都采掏出资在本区域建公园绿地、街心广场、儿童乐园或向黉舍损款等体式格局，起劲与四周居平易近融为一体，树立优越企业形象，取适合地居平易近的相信亲睦感。这也是一种企业经营之道和时代风尚。
第七，在现代物流上狠下功夫，挖掘“第三利润”。在新的经济成长的阶段，企业在出产和发卖领域年夜都已接近极限、很难找到新的成漫空间，于是纷纷把目光转向物流这一块尚未开垦的童贞地，力图在这里追求出路，缔造残剩价钱。这种趋向在21世纪将愈发晴明化。
二、正确把握企业的根底经营思绪
改造开放往后，我国泛起了年夜量的现代化新型企业，这些企业擅长将国外提高前辈的企业经营治理履历与国内现实连系，紧跟时代措施，随时调整企业结构、产物偏向。使小国人饮佩，令外国人赞叹。然而，有些企业模仿照旧残存设计经济时代的传统意识，沉沦政策倾斜、独霸地位、出格帮衬帮衬等，他们至今还远远不顺应市场经济情况和做法，显示出与新经济时代的不协调。也有些企业，不把真功夫下在企业自身革新和治理上，总想找路子、钻空子，偷机取巧，一夜暴发、或搞子虚合资、“包装”上市，蒙蔽火伴，操作股平易近。还有些企业造假、掺假、卖假，走私、贩私、五花八门，无奇不有。什么设施都想，什么手法都使，就是不上正途。我们应该熟悉到，在新时代、新经济社会里，邪的、歪的终归走欠亨，更不会久远，企业只有靠自己的起劲，靠降低成本等设施维持生计，求得成长，这才是正确的选择。
三、物流是当今时代企业成长的新寰宇
1．当今时代企业面临的经营情况。进入21世纪后，企业的经营情况将显示出以下特点：一是经济全球化特点愈发凸起。2001年发生“9·11”事宜后，美国经济衰退，不少国家的经济受到影响，因为这些国家对美国依靠性过强。我国的商品出口商业也在必然水平上受到影响。这是因为经济全球化，列国之间的经济联系加倍慎密，商业相干、出产相干、金融相干、通顺相干、资产相干慢慢融合在一路，彼此浸染，彼此连动。商业壁垒被打破，关税趋于整齐，游戏划定礼貌不异，外资企业，跨国公司慢慢自由收支，列国企业配合行使统一个平台，谁都不出格，谁也没有珍爱，就看各家的真手腕。二是全国性的买方市场愈发凸起。因为科技提高，出产现代化和经济成长的效果，商品越来越雄厚，发卖越来越难题，市场饱和或超饱和现象越来越普及，使全国性的买方市场矛盾愈发凸起。三是全国经济在新形势下年夜调整、年夜改组。在国际政局长久根底不变，经济力量和综合国力竞争日益厉害的今日，欧美和日本等产业强国的经济泛起同时衰退现象，必将促使这些经济年夜国从头审阅全国经济情况，这些国家的跨国公司、年夜型企业也会随之从头调整经营策略，进行供给链重组，瞄准国际市场，倡导新一轮的攻势。全国经济结构和款式也将会是以而发生伟年夜转变。四是全国蓬勃国家的经济已经进入了“物流”成长阶段。纵不雅观欧美、日本等经济蓬勃国家的成长轨迹，可以说、已从正视出产转为正视发卖，又由正视发卖转向正视物流。不凡是电子商务兴起后，商品的生意业务运动可以经过过程现代化的手法来完成。然而，科学再蓬勃，电子商务再好，商品也不概略像电子旗子记号那样，瞬间飞至身边。没有运输、保管、装卸、包装等物流过程，照样达不到目的。
2．物流是现代企业生计和成长的伟年夜空间。我国的许多企业对物流的利润潜力和在经营中的浸染已慢慢有了深刻的熟悉。据有关权威人士介绍，1999年我国国有产业企业的行为资金占用约为3万多亿元，成本周转速度为1．2次，国有商业企业成本周转速度为2．3次，而国外的成本周转速度是我们的7—10倍。另据有关资料显示，我国全社会的物流费用支出约占国平易近经济出产总值的20％，物流费用占商品总成本的的账面比例达40％，运输成本占国平易近经济总成本的30％。这些数据充裕注解我国物流水平后进．成长潜力伟年夜。
近些年来，物流愈发成为全国经济成长的热点，一些国家把成长物流作为本国经济的主要支柱家当和新的经济增进点。实践已经证实，因为物流能够年夜幅度降低企业的总成本，加速企业资金周转，裁减库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可不雅观的经济效益。所以，列国的企业才越来越正视物流，从物流这一伟年夜的利润空间巾根究出路，增强企业的竞争力。人人熟知的海尔集体，有人称其为“中国物流治理醒悟第一人”，2001年10月又被中国物流与采购团结会授予了“中国物流示范基地”称号。这是因为海尔集体从1999年开草立异子一套现代物流治理模式，兴建了现代化的立体自动化仓库，修建了将物流、商流、资金流和信息流为一体的供给链治理系统。使凝滞物资降低73．8％，仓库面积裁减50％，库存资金裁减67％。除海尔外，长虹、新飞、格力等年夜型出产制造企业已纷纷竖立起自己的物流治理系统。往后，物流“热”在我国的企业中将持续升温，还会有更多的企业熟悉物流的主要性，积极投身到物流的“热浪”中来。
作者：靳伟
转自：中国物流与采购 2003年第3期
日期：3/21/2003
原作者： 靳伟
