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交通运输:城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究
城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究
| 文章出自:文无忧问吾有 | 编辑:论文写作 | 点击: | 2012-05-09 15:38:33 |

城市常规公共交通成长水平综合评价指标系统研究  
发布时刻: 2003-8-10  作者:陈茜 陈学武  
 城市公共交通是城市主要的根柢根底行动设施之一,是城市经济成长和人们生涯所必需的公益性事迹。它不只知足城市居平易近出行的需求,从某种意义上讲它对城市功能的正常施展起到了必然的机关浸染。跟着我国经济培植的快速成长,城市交通供求矛盾日益凸起,公共交通所具有的个体交通无法对比的壮年夜优势也就越来越受到人们的普遍关注。自1980年月起,我国政府就晓畅提出了城市客运交通以公共交通为主的成长方针,而且先后发布了相关的手艺政策和家当政策,为公交事迹的健康成长供给了广宽的空间。 

  评价现有公共交通的运行状况,找出存在的题目问题及概略施展的潜力,把握公交总体成长水平,可感受公交进一步成长供给筹算、培植、治理等方面的依据,对整个城市交通系统治理将起到积极的鼓动浸染。是以,必需竖立一套科学、适用的公共交通成长水平综合评价指标系统。 

  1 指标系统竖立的原则和方式 

  城市公共交通系统可分为两年夜系统:定点、定线公共交通系统和非定点、定线的公共交通系统。前者包含公共汽车、无轨电车、有轨电车、地铁、轻轨、小公共汽车以及索道、缆车、爬山电梯等。后者首若是出租汽车。各类交通体式格局有各自的运行特征,较为迅速的出行,才有概略吸引更多的出行者,才气供给高水平的做事。 

  公交的准点率也是反映公交做事的又一主要方面。行车准点性与企业调剂治理、运营机关、道路前提等成分相关,准点率越高,公交成长水平越高。 

  愉快性首要经过过程高峰安好峰满载率反映。跟着生涯水平的提高,人们对公交出行的要求也越高,这就要求车厢内的拥挤不能超出必然限度。此外从车型培植、非直线系数等方面也能反映乘坐的愉快水平。 

  高效性指标对照难以定量化,首要经过过程乘客信息获得水平、企业调剂手法提高前辈水平来反映。跟着生涯节奏的加速,人们对于信息的要求越来越高,跟着信息手艺的普遍应用,可以经过过程乘客信息系统获得出行前、出行中的公交做事信息,有助于更好地选择决议设计,也将提高公交吸引力。 

  企业的调剂手法提高前辈水平影响到企业运作的遵守,从而影响到能够供给做事的水平。提高前辈的手艺能够带来高效的运作,是以,考查乘客信息系统的完整性和企业调剂治理手法的提高前辈水平有助于权衡公交系统做事的遵守。 

  2.2.3 综合效益水平指标; 

  综合效益水平试图从经济效益和社会效益两方面拔取合适指标加以描摹,这也是公交水平评价的主要部门。 

  经济效益首要显示公交企业的运营效益,经过过程剖析千车公里成本、千车客运收入、运营车辆人车比等指标,周全反映企业的财政状况,权衡企业的治理遵守。 

  公交是一项公益性事迹,社会效益是权衡公交成长水平的主要方面。拔取居平易近对公交的写意水平反映公交的社会影响力,拔掏出行时刻撙节的效益作为反映公交对社会经济效益作出的进献,用噪声、废气排放量和振动来权衡对城市情况和生态轮回的影响。公交的成长水平还包含促进领土和自然成本的拓荒行使、水土连结和情况珍爱前提的改良以及对城市政治、经济、文化事迹及景致胜景等方面的影响。相对于经济效益评价来说,社会效益评价具有长久性、多目的性、间接影响多等特点,是以评价指标很难定量化。 

  3 结语 

  公共交通的培植投入水平、运营做事水平、综合效益水平,离别以响应的多项单成分为指标,从分歧的方面临公共交通系统的机能和价钱作出了描摹。
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