商品农业的发展是与流通事业的相应发设施总量不足，装备陈旧;二是缺乏统一的展密切相关的。在农产品的流通中，进行购产业引导政策，发展盲目，设施不足和过剩销业务的商流和进行储运业务的物流可以采并存的结构性矛盾突出;三是现行的某些政取结合的形式，也可以相对分离，但两者关策，不利于农产品物流企业的自我发展，一系的本质是相互依存的。

   扩大和搞活农产品部分设施由于多种原因，没有发挥应有的作流通，需要同时注意商流和物流的平衡发用。展，而从当前和今后看，加快农产品物流业增加农产品流通设施建设投资是非常必的进步，又是促进商品农业顺利发展、搞活要的，但资金的投向应当突出重点，兼顾当流通的先决条件之一。

    前需要和今后可能发生的变化;鼓励集体和改革以来，我国农业取得了历史性的突个人经营农产品物流业是正确的，但也应当破，各类产品的产量迅速增加，农产品的商加以引导，使之向“短线”集中，国营商业和品率超过了75肠，但是农产品的物流业却没供销社拥有大量的流通基础设施，也有一个有相应跟上，远远落后于农村商品经济发展如何发挥它们的优势，为社会更好服务的间的需要。其原因，既受收购、检验、包装、题。这些都涉及到农产品物流体制的改革。初加工、储藏、运输等基础设施手段滞后的针对我国农产品物流业存在的间题，我影响，也在很大程度上受到物流体制及其tI1认为，应当对目前不合理的管理体制、经营政关发展政策的制约。前一种影响因素比较明策和发展方针，同时进行调整和改革。

    这不显，已经引起了国家的重视，提出了一系列仅是提高现有资产存量使用效率、缓解设施扶持发展的政策;后一种制约因素是深层次不足和过剩并存矛盾的有效措施，也有利于的，只有通过深化改革，方能兴利除弊。今后资产增量的投向，更好地符合农业发展日前，我国农产品物流业存在的间题大的实际需要。这些年的实践一再证明，以下致有以下几个:一是某些重要农产品的物流三个方面是改革必须紧紧抓住的关键链条。

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