作者：杨雁 商艳丽 单位：广西交通投资集团有限公司

引言

随着我国高速公路的不断发展,目前已形成了规模庞大、结构复杂的高速公路交通网。1993年10月,广西动工修建境内第一条高速公路———桂林-柳州高速公路,拉开了广西地区高速公路建设的序幕。至2009年底,广西的高速公路通车里程已达2395km。根据广西修编高速公路网规划,到2020年全区高速公路通车里程将达8000km,完成广西的高速公路网建设,实现县县通高速公路的目标。目前广西已建立了高速公路收费全区联网系统,车辆进入区内高速公路,只需在驶入和驶出时进行一次交费。然而,对于进行联网收费的高速公路网来说,两点之间往往有多条行驶路径可选,给高速公路收费运营带来难题。移动定位系统的使用对规范通行费用拆分方式,提高拆分透明度和公平性,实现更合理的业主间利益分配,提高业主积极性,具有极其重大的意义。

1目前广西高速公路管理中存在的问题

高速公路在广西从无到有,弥补了传统公共交通的不足,满足了人们快捷、安全、舒适的交通需要,为西南经济的蓬勃发展做出了巨大贡献。与此同时,高速公路在发展中也出现了许多不容忽视的问题,其中较为严重的是偷逃通行费问题。(1)高速公路的偷逃费情况严重。高速公路的联网运行给行驶车辆带来安全、快捷、舒适的行车环境的同时,也给高速公路收费管理带来了一定的困难。联网收费模式下主要逃费方式有:换卡、闯关、地磅上玩花样、假军车、坏卡、冒充优惠政策减征车、内部违规操作谋私利等。(2)不能精确记录入网车辆的准确行驶路径,无法准确清分各相邻路段业主的通行费。随着高速公路网的密度越来越大,从一个目的地到另一个目的地驾驶员有多个行驶路径可以选择,由于不同路径的业主不同,如还是按现有的最短路径收费,会造成通行费清分不清,造成部分业主的损失。(3)不能对交通信息进行实时收集和发布,不能对交通流量做实时分析及控制。(4)不能对特定车辆和高危车辆进行实时监控和及时救援。(5)不能对工作车辆进行实时监控、定位、调度。

2移动定位技术在高速公路中的应用

2•1移动定位系统的构成及基本原理移动定位[1]是指通过特定的定位技术来获取移动终端用户的位置信息(经纬度坐标),在电子地图上标出被定位对象的位置的技术或服务。移动定位技术的核心就是LBS技术。LBS英文全称为LocationBasedServices(基于位置的服务),它的三大目标是:你在哪里(空间信息),你和谁在一起(社会信息),附近有什么资源(信息查询)。LBS是借助互联网或无线网络,在固定用户和移动用户之间,完成定位和服务两大功能。LBS系统构成[1]按应用逻辑功能划分为表现层移动终端、中间层通信网络、应用服务层和数据层空间数据库。各层的结构和功能是:(1)移动终端提供地理信息和属性数据的表示,可以是移动电话、个人数字助理、手持计算机,也可以是通过In-ternet通讯的台式计算机;(2)通信网络层通过服务器传递给LBS服务平台,主要包括WAP网关、WAP服务器、WEB服务器;(3)服务平台根据用户请求和用户当前位置,通过空间数据引擎上载到数据层空间数据库,主要包括地图服务器以及服务中心等;(4)数据层负责空间数据库和数据文件的管理、维护和存储。LBS技术系统组成（图略）LBS系统的基本原理是基于移动定位的实时位置信息跟踪和分析。其应用方法是在高速公路中将移动终端设置为一张智能卡,在车辆进入收费站时发卡,同时开启无线通信功能,然后通过移动通信平台使得后台处理中心能自动获取在网车辆的位置信息,并进行分析,从而提供高速公路管理系统所需的各种信息。LBS系统的基本原理及方法如图（图略）

2•2LBS在高速公路中的应用LBS在交通系统中的应用领域包括车辆的导航、定位、跟踪、监控、调度,车辆安全,事件响应,信息获取与定制,进入区域提示,按行驶轨迹收费等。(1)LBS系统可以实现按照真实路径计费和自动清分通行费随着广西高速公路建设的快速发展,高速公路网越来越密集,从一个地方到另一个地方有多条线路可以选择,可不同线路的路段业主不同。如南宁至梧州的高速公路网建成后,主要行走路线有4条:①南宁—六景—贵港瓦塘乡—岑溪—梧州;②南宁—六景—贵港瓦塘乡—桂平石龙镇—梧州;③南宁—六景—黎塘—桂平石龙镇—梧州;④南宁—宾阳—黎塘—桂平石龙镇—梧州(如图3所示)。而目前没办法记录某车辆走哪一条线路,更没办法清分通行费。应用移动定位系统,由收费站发放智能卡,通过智能卡和移动通信平台,记录车辆的运行轨迹,并由高速公路网计算系统精确清分各路段的通行费,使各业主得到应得的通行费,保护各业主的利益。(2)应用于路网交通流实时监控现有的监控系统主要以视频监控为主,数据量大,不便于传输和自动分析。后台系统通过收集智能卡发出信息,及时掌握交通流信息,准确地提供路网车辆通行状况信息。(3)应用于稽核异常的行驶行为后台系统可以及时发现异常绕行、停靠、变向、超速等,并可以及时告警提示,高速公路管理部门就可以及时调度附近的工作车辆去稽核执法。(4)应用于遇险救援,加快救援时间目前广西高速公路救援人员主要依靠人工口头询问方式,向报警人了解事故发生地址,如遇报警人不清楚事故具体地址或报错地址,救援人员就无法及时赶到现场。移动定位系统应用后,只要报出车牌号或智能卡号,系统可快速获取事故车辆的准确地址,将大大缩短高速公路应急救援时间,并及时展开路政排险、人员施救。(5)应用于特定车辆监控,稽核计重车辆偷逃费行为通过对特定车辆,特别是对高危车辆(包括大型货车、客车、危险品运输车辆等)进行监控,掌握其通行状况信息,避免偷逃费行为的发生。并配合交通执法及公安执法,对特定车辆进行定位,全程监控,快速查找车辆,提供快速服务。

2•3LBS系统安全LBS系统采用多层的分布式网络应用模型,属于高速公路管理系统的一个子系统,其运行完全由高速公路管理部门控制,同时现有系统(计费、监控)的接口属于内部接口,在系统运行过程中,移动运营商仅单向提供LBS数据接口及基站数据接口,并不会涉及计费和监控等信息或数据,从而保证了高速公路管理系统数据及网络的独立性和保密性。

3结论

通过LBS系统在高速公路管理中的应用介绍,可以清楚地看到移动定位技术能够很好地应用于高速公路行车管理中,移动定位在广西高速公路管理中具有较好的推广和应用前景。通过LBS系统可以有效解决广西目前比较严重的高速公路偷逃费和超速行驶问题;记录车辆的准确行驶路径,准确清分各相邻路段业主的通行费,保护各业主的利益。移动定位技术能够从车辆进入高速公路开始进行全程跟踪监控,加强工作车辆的管理,提高广西高速公路的管理水平。特别是在高速公路快速发展,路网越来越密集的情况下,应用移动定位系统是非常必要的。

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